Csaknem egymilliárd forintból fejlesztettek
Mintegy egymilliárd forintot fordítottak a FINA vizes világbajnokságot megelőzően a dunai vízi közlekedés fejlesztésére az elmúlt másfél évben. Ennek körülbelül a felét a világbajnokságot szervező Bp2017 Nonprofit Kft., a másik részét pedig a Mahart PassNave Kft. állta – árulta el a Világgazdaság kérdésére Spányik Gábor, az utóbbi cég ügyvezetője.
A Mahart PassNave flottájának jelentős része megújult: így például a tizenkét Moszkva típusú, 150-200 fő szállítására alkalmas hajót teljesen felújították, ezek a Dunakanyarban és budapesti városnézésen szállítanak majd utasokat. A hajókon egyébként a wifi mellett a Futárhoz hasonló utastájékoztató rendszer is működik.
Szintén a Mahart PassNave kasszájából, több mint háromszázmillióból korszerűsítették a Budapest protokollhajót, és mindezek mellett felújították a szárnyashajóikat is, amelyből öt szállítja az utasokat, ezeket a Duna vízállása miatt csak az utolsó hat napban használhatták. Spányik Gábor a szerdai sajtótájékoztatón azt is hangsúlyozta, hogy a vizes világbajnokságra elkészült beruházások hosszan fogják szolgálni a magyar utazóközönséget és a turistákat. A budapesti vizes világbajnokság ideje alatt egyébként több mint ötvenezer embert szállítottak hajóval, például az amerikai vízilabdacsapat tagjait is.
Mindezeken túl több dunai kikötőt is építettek, illetve felújítottak – a munkákat a Bp2017 Nonprofit Kft. büdzséjéből fedezték. A Bp2017 Nonprofit Kft. ezek tulajdonosa, az üzemeltetője pedig a Mahart PassNave.
A személyhajózási céget egyébként öt évvel ezelőtt vásárolta meg az állam a magántulajdonostól, ami jó döntés volt – mondta lapunknak Spányik Gábor –, hiszen a cég tavaly a 2,8 milliárd forint bevétel mellett egymilliárd forintot meghaladó adózott nyereséget ért el, miközben háromszázezer utast szállított.
