Gyorsan szürkül az amerikai zöldpolitika
Donald Trump pénteken újra nyilvánosan a támogatásáról biztosította a Környezetvédelmi Ügynökség (EPA) élén álló Scott Pruittot. Az Egyesült Államok elnökét tehát, úgy tűnik, egyelőre hidegen hagyja, hogy környezetvédelmi csoportok Pruitt leváltását követelik, illetve hogy – amint azt a The Wall Street Journal megtudta – John Kelly fehér házi kabinetfőnök is azt szorgalmazta, keressenek mást a pozícióra. „Rettentő bátor. Nem volt könnyű dolga, de fantasztikus munkát végez” – nyilatkozta Pruittról Trump.
Már Pruitt 2017-es kinevezése is visszhangot keltett, mivel az egykori főügyész korábban sokszor támadta az ügynökséget – amelynek végül az élére került – azzal a céllal, hogy meghiúsítson bizonyos környezetvédelmi rendelkezéseket. A párizsi klímaegyezményt felrúgó Trump támogatása mellett Pruitt egyre-másra vonja vissza a Barack Obama elnöksége alatt törvénybe iktatott környezetvédelmi szabályozásokat.
A múlt héten például azt jelentette be a hivatal feje, hogy enyhítik az üzemanyag-hatékonysági rendeletben megfogalmazott előírásokat. Az EPA ezzel kapcsolatos 38 oldalas dokumentumában egyáltalán nem szerepel a klímaváltozás kifejezés, csak azt hangsúlyozza, hogy a rendelet túlságosan szigorú – írja a Bloomberg. Emlékezetes, hogy 2015 szeptemberében éppen az EPA volt az, amely leleplezte a Volkswagen konszern dízeljárműveinek súlyos környezetszennyezését, a szigorú emissziós normák illegális eszközökkel, csaló szoftverekkel történő kijátszását, az adatok meghamisítását.
Az EPA korábbi vezetője, Gina McCarthy ezzel szemben az üzemanyag-hatékonysági rendelet kulcselemének a klímaváltozás elleni küzdelmet nevezte. Egy tudóstársaság becslései szerint, ha a hatóság teljes egészében visszavonja végül az eredeti rendeletet, az azzal jár, hogy „a 2022 és 2025 között forgalomba kerülő járművek évi félmilliárd tonnával több globális felmelegedést okozó gázt termelnek majd”. Az Obama-éra intézkedésének fő célja az volt, hogy 2025-re duplájára növeljék az üzemanyag-hatékonyságot, és csak a rendeletnek megfelelő fogyasztású autók értékesítését engedélyezzék. Az EPA az Egyesült Államok egyik legnagyobb olajfinomító vállalata, az Andeavor tíz egységéből háromnak már felmentést adott a szigorú és költséges bioüzemanyag-gyártási és -bekeverési követelmények teljesítése alól, s ezzel mesterséges eszközökkel torzította a piaci versenyt – tudta meg a Reuters hírügynökség.
Scott Pruitt-tal szemben számos etikai és korrupciós vád is felmerült. A The New York Times informátorai szerint az EPA vezetője több alkalommal is csak azért kért szirénahasználatot és megkülönböztető fényjelzést az őt szállító járműre, hogy gyorsabban érjen a repülőtérre vagy az étterembe. Ennél sokkal súlyosabb váddal szembesülhetett a múlt héten, amikor kiderült, hogy Pruitt Washingtonban egy energetikai ügyekben érintett lobbista feleségétől bérelt szobát, mélyen a piaci ár alatt, ami felveti a részrehajlás lehetőségét. Főbb munkatársainak fizetése is megugrott, ezzel kapcsolatban azonban Pruitt azt állítja, hogy nem volt tudomása az emelésről. Sokan azt is kritizálják, hogy az EPA-vezér üzleti utazásai során indokolatlanul sok közpénzt herdál el. Pruitt gyakran utazik a repülőgépeken első osztályon – mind helyi, mind nemzetközi járatokon – biztonsági okokra hivatkozva, de sokszor bérel katonai és különjáratokat is. Ráadásul a The New York Times információi szerint legalább négy magas beosztású EPA-hivatalnokot áthelyeztek vagy elbocsátottak az elmúlt év során, amiért felszólaltak Pruitt költekezése, illetve vezetési stílusa miatt.
