A nevét sem tudják kiejteni, csőd is fenyegeti, most teljesen új imázst kap
Már csak idő kérdése, és ismét nevet vált az egyik legrégebb óta működő dél-koreai autómárka. A SsangYong részvényeinek 61,86 százalékát tavaly vásárolta fel az acél- és vegyipari KG Group, miután a vállalat csődközeli állapotba jutott. Az új többségi tulajdonos pedig vérfrissítést tervez, hamarosan lecseréli a világ legtöbb részén szinte kiejthetetlen márkanevet KG Mobilityre – írja a Korea Herald.
Kvak Dzsea-szun, a KG Group vezérigazgatója elmondta, nehezen született meg a döntés, eleinte az is felmerült, hogy csak a Motor szótól szabadítják meg a brandet, de végül úgy határoztak, teljesen új arculatot kap, még a logóját is lecserélik.
Mostantól minden legyártott SsangYong autó KG-ként fog piacra kerülni, noha a vállalat történelme és értékei nem változnak
– jelentette ki Dzsea-szun, hozzátéve, bár a korábbi elnevezésről szép emlékeket őriznek a rajongók, de kialakult róla egy fájdalmas kép is.
A befektetők ugyan még megvétózhatják a márkacserét márciusi közgyűlésükön, de erre kevés az esély.
Előnnyel is jár a visszaeső kereslet a magyar autópiac egyik legnagyobb szereplője szerintMiközben a magyar és az európai újautó-eladás zsugorodott, az AutoWallis addig 27 százalékkal több, összesen 23 890 darab gépjárművet értékesített 2022 első három negyedévében. |
A SsangYongot 1954-ben Dong-hwan Motorként alapították, később Dong-A Motor lett belőle, mostani nevét 1988-ban kapta. Ahogy azt az Autónavigátor.hu is írja, a cégnél tisztában voltak vele, hogy egyes vevőknek problémát okoz kimondani a márkanevet, míg mások tévesen kínai gyártónak nézik őket.
A Vezess portál eközben emlékeztet arra, hogy Magyarországon és a főbb európai piacokon jelenleg ötféle SsangYong-modell kapható: a Korando, a Musso Grand, a Rexton, a Tivoli Grand és a Tivoli X150. A márka főleg a magánszemélyeknél volt népszerű itthon tavaly.
Egy délpesti márkakereskedésben az új Korando 9,299 millió forinttól kapható, míg a Musso Grand alapára 9,699 millió, a Rextoné 16,069 millió, a Tivoli Grandé 8,099 millió, a Tivoli X150-é pedig 7,499 millió.
Ruff Bálint a valaha volt legnagyobb átvilágítást jelentette be – kiderült, mikor kezdi el a munkát a Nemzeti Vagyonvisszaszerzési Hivatal
Be sem ült a székbe, máris temeti a projektet: Vitézy Dávid szerint az életben nem fognak 200-zal száguldani a vonatok a Budapest–Belgrádon
