Tarolnak az elektromos autók globálisan – pedig Európában nem is támogatják őket
Erőteljesen növekedhet idén az elektromos autók piaca, mindazonáltal a megfizethetőség és a töltési infrastruktúra kulcsfontosságú lesz a jövőbeli emelkedés szempontjából – derült ki a Nemzetközi Energia Ügynökség (IEA) kedden kiadott előrejelzéséből.
"A kicsi árrések, az akkumulátorokhoz szükséges fémárak ingadozása, a magas infláció és a fogyasztásösztönzők fokozatos megszüntetése egyes országokban aggodalmat keltett az iparág növekedési ütemével kapcsolatban, ám ennek ellenére a globális értékesítési adatok erősek maradtak" – közölte az energiafelügyelet az Elektromos járművek globális kilátásai című kiadványában.
Az idei első negyedévben az eladások 25 százalékkal haladták meg az előző év azonos időszakáét. A növekedési ütem megegyezett az egy évvel korábbival, ám mivel nagyobb volt az eladások bázisa, idén több járművet értékesítettek, mint a tavalyi első három hónapban. Másképp fogalmazva
az első negyedévben annyi autót adtak el, mint 2020 egészében.
Az elektromos autók eladásai idén elérhetik a 17 milliót, ami 3 millióval haladhatja meg a tavalyi értéket. Ezekből a járművekből várhatóan 10 milliót Kínában értékesítenek. Az ügynökség szerint az eladott autók 18 százaléka elektromos lesz a világon.
Az árak azonban régiónként nagy eltéréseket mutatnak, ami tükröződik az értékesítési arányokban:
a járművek 11 százalékát az Egyesült Államokban, 25 százalékát Európában, 45 százalékát pedig Kínában adhatják el 2024-ben.
A hagyományos járművekhez viszonyított megfizethetőség továbbra is kulcsfontosságú az ágazat növekedésében. Kínában a tavaly eladott elektromos autók közel kétharmada már olcsóbb volt a robbanómotorosokhoz képest. Az európai gazdaságpolitikai azonban pont az ellenkező irányba mozog. Az ügynökség szerint „Európában gyengék a személyautó-eladások kilátásai a támogatások fokozatos megszüntetése miatt” – idézett a Reuters.
Habár "az elektromos autók általában egyre olcsóbbak, mivel csökkennek az akkumulátorárak, fokozódik a verseny, és az autógyártók elérnek méretgazdaságosságot", az infláció miatt egyes esetekben stagnáltak az árak, de általában enyhén emelkedtek 2018 és 2022 között.
Az IEA szerint kardinális, hogy a töltőhálózatok kiépítettségi szintjét 2035-ig hatszorosára emeljék a megfelelő kiszolgálás érdekében.
Gyülekeznek a felhők az elektromos autóipar felettFelmerül a kérdés, ha a jövőben a kormányzati támogatásokat megvonják, hogyan fog alakulni az elektromosautó-vásárlások száma. |
Sziget Fesztivál: részvénycsomagokkal stabilizálnák a cég helyzetét – a korán érkezők kevesebbet fizetnek, egy rég várt felújítást is bejelentettek
