A BP beszállna a gázüzletbe

A BP 1998-ban kivonult a magyarországi üzemanyag-kiskereskedelemből, miután a cég számításai szerint akkor legalább 80-100 kútból álló hálózat kellett volna az eredményes működéshez. Ugyanilyen megfontolás alapján a cseh és szlovák töltőállomás-hálózatukat is értékesítették, mindhárom országban az OMV volt a vevő.
A kiskereskedelmi üzemanyag-forgalmazással ellentétben igen aktív szeretne lenni a BP más üzletágai révén. Az energiaipari piacnyitást követően számítani lehet a BP Solar, illetve a cég gáz- és áramkereskedelmi üzletágának megjelenésére is. Ez utóbbi valódi alternatívát jelenthet az ország földgázbeszerzésében, tekintettel arra, hogy a társaság többek között az Északi-tengeren is birtokol saját gázkészleteket -- mondta az ügyvezető igazgató.
Arról egyelőre nem született döntés, hogy a BP és az E.On megállapodása az Aral-hálózat átvételéről mennyiben érinti a német olajcég 58 magyarországi kútját. A német energetikai csoport és a BP megállapodása szerint Németországban a közel 950, ma brit színekben üzemelő töltőállomás is kék-fehérbe öltözik idővel, s várhatóan az osztrák és lengyel BP-hálózat is beolvad az Aral hálózatába -- mondta Magyar Tamás.
Az Aral magyarországi kútjait illetően -- tette hozzá -- még háromesélyes a dolog, vagy megmarad jelenlegi formájában, vagy átalakul és BP-színekben működik tovább, vagy értékesítik a britek. Erről azonban -- hangsúlyozta a BP Magyarország Kft. igazgatója --, majd csak akkor tudnak dönteni, amikor a versenyhivatalok jóváhagyták az E.On--BP üzletet, s betekinthetnek az Aral könyveibe.
A brit olajcég három üzletága van jelen ma a magyar piacon. A kilencvenes évek elejétől kezdve foglalkoznak repülőgép-üzemanyag értékesítésével. Az úgynevezett Air BP üzletág tavaly hozzávetőlegesen 21 ezer tonna, elsősorban jetüzemanyagot adott el a Ferihegyi repülőtéren -- tudtuk meg Magyar Tamástól. Forgalmuk zömét ez a hajtóanyag adja, a repülőbenzin-értékesítés ma már nem számottevő. Emellett beszállítóként jelen vannak a magyarországi vegyipari piacon is. A BP Chemicals üzletág tavaly mintegy 10 ezer tonna alapanyagot szállított vegyipari cégeknek, gyógyszergyáraknak. Magyar azt mondta, ezen a piacon rendkívül éles verseny alakult ki, s az árak a nyugat-európai piacokénál kiszámíthatatlanabbul alakulnak, többek között az orosz, ukrán és román szállítók jóvoltából. Tapasztalatai szerint a magyarországi piacon egyelőre a legfontosabb szempont az ár, kevésbé döntő a minőség, a megbízhatóság, a szállító környezetvédelmi elkötelezettsége.
A magyar kenőanyagpiacon a britek két márkával is érdekeltek, hiszen tavaly a Mobillal korábban kötött együttműködési szerződés felbontását követően megvásárolták a Castrolt. A BP döntése szerint azonban mindkét név továbbra is megmarad. Magyar Tamás elmondta, hogy a Castrolnak a személygépkocsi-piacon, a BP-kenőanyagoknak pedig a professzionális, illetve ipari felhasználók körében vannak jobb pozíciói. Előbbi 6-7, utóbbi 5-6 százalékos piaci részesedést jelent az adott részterületen.