Kormánysegély a Swissairnek
Moritz Leuenberger államfő nem közölt részleteket a kormányülésről, de jelezte: kevés az eddig felajánlott segítség az üzleti világból. A UBS és a Credit Suisse Group bank 1,5 milliárd frankos áthidaló kölcsönt ígért, az Economiesuisse nagyvállalati tömörülés pedig lemondott egy ugyanekkora összegű adókedvezményről. Ám a számítások szerint legalább ötmilliárd svájci frank kell ahhoz, hogy a Crossair átvehesse a csődbe jutott Swissair bizonyos elemeit, és megalakulhasson a Swissairnél jóval kisebb nemzeti légiforgalmi vállalat.
A csődvédelem október 28-án lejár, egyebek között ezért lenne fontos, hogy összegyűjtsék a szükséges milliárdokat. Ha ez nem sikerül, akkor ezután a hitelezők lefoglalhatják a cég vagyonát.
Az állami segítség tegnap az Európai Unióban is fő téma volt. Az EU ugyanis szerdán engedélyezte annak a 125 millió eurós áthidaló kölcsönnek a folyósítását, amelyet a belga kormány helyezett kilátásba a csődközelbe került Sabenának. Ugyancsak hozzájárult az olasz Alitalia megsegítésére szánt 750 milliárd líra folyósításához. Utóbbi egy 1997-ben kezdett és összesen 2,75 ezer milliárd líra összegű hitelcsomag része.
A biztosok kollégiuma egyhangúlag hozta meg a két jóváhagyó döntést, miután úgy találták: az adott esetben a mentőhitel nyújtásának valamennyi feltétele teljesült -- közölte Loyola de Palacio asszony, a bizottság közlekedésért is felelős tagja.
Az állami támogatásokra vonatkozó közösségi szabályozás értelmében a mentőhitelekre nem érvényes a szerkezetátalakítási kölcsönök esetében alkalmazandó "először és utoljára" elve. Ennek értelmében szerkezetátalakításra a vállalatok csak egyetlen alkalommal kaphatnak állami támogatást. Mivel a Sabena 1991-ben már kapott ilyet, mostani szerkezetátalakítási programját állami segítség nélkül kell megvalósítania.
Az EU ugyanakkor nem járul hozzá, hogy a súlyos válságba került ír nemzeti légitársaságnak, az Aer Lingusnak az ír kormány pénzügyi segítséget adjon. Loyola de Palacio szerint azért, mert a cég nem folyamodott csődvédelemért. A kormányzati segítség előfeltétele, hogy bíróság mondja ki a cég kifizetéseinek felfüggesztését.
Az ír kormány már a múlt héten közölte, hogy az Aer Lingus napi 2,5 millió eurós veszteséggel működik, s 6500 alkalmazottjából akár 2500-at is kénytelen lehet szélnek ereszteni.
