Új többségi tulajdonos a MÁV MTM Rt.-ben

Véleménye azért is meglepő, mert amikor az idén nyáron az 1992-ben 850 millió forintos alaptőkével létrehozott Cronus Kft. 90 százalékos tulajdonrészt szerzett a MÁV Hajdú Vasútépítő, Mélyépítő Kft.-ben, akkor Kosik János úgy nyilatkozott, hogy a vasútépítésből származó árbevételük a következő években elérheti a 7-11 milliárd forintot.
Néhány hónap elteltével azonban már nem ugyanez a véleménye. Év eleje óta ugyanis öt vasútépítési tenderen is indultak, de egyet sem sikerült megnyerniük, bár az ügyvezető szerint jó ajánlatokat adtak. A MÁV Hajdú Vasútépítő, Mélyépítő Kft. az idén még mindenesetre megméreti magát, a közeljövőben a Cegléd--Albertirsa szakasz pályafelújítására -- mely PHARE-támogatásból készül -- kiírt tenderen indul a cég. Amennyiben a társaság nem jár sikerrel, akkor elképzelhető, hogy a Cronus kivonul a vasútépítési üzletágból, s a beruházásra tervezett három-öt milliárd forintot a cég más tevékenységei fejlesztésére fordítja -- tette hozzá.
Az ügyvezető kijelentette, hogy jelenleg ígéretesebb üzletágnak látszik a lakásépítés, ingatlanfejlesztés. A cég a fővárosban és vidéken saját kockázatára épít lakásokat, melyeket a használatbavételi engedély megszerzése után értékesítenek, vevőik elsősorban a felső középosztályból kerülnek ki. A Cronus az Oviber megbízásából 1,5 milliárd forintért épít gátat Tiszakécskén, s a Mátrai Erőművel is van egy hárommilliárd forintos lignitszállítási szerződésük. Ezeknek az üzleteknek köszönhetően a kft. a tavalyi árbevételét megduplázhatja, s az idén a társaság hatmilliárd forintos forgalomra számít. A cég három megyében -- Heves, Borsod-Abaúj-Zemplén, Hajdú-Bihar -- közel ezerháromszáz embernek ad munkát.