Logisztikai óriásberuházás Budapesten
Tegnap írták alá a Közlekedési és Vízügyi Minisztériumban a Budapesti Intermodális Logisztikai Központ Logisztikai Terminál Rt., valamint a BILK Kombiterminál Rt. alapító okiratait. A BILK Logisztikai Terminált Rt.-t kétmilliárd forintos alaptőkével hozták létre, a társaság a Volán Tefu többségi és a MÁV Rt. kisebbségi tulajdonában van. A BILK Kombiterminál Rt. alaptőkéje 2,4 milliárd forint, a részvénytársaság tulajdonosai a MÁV, a MÁV Kombiterminál Kft., a Volán Tefu, a GySEV, a Hungarokombi Kft. Az rt.-ben a MÁV-érdekeltségek többségi tulajdonban vannak. A társaságok nyitottak, további befektetők csatlakozhatnak a projekthez, mely lépcsőzetesen valósul meg, és az üteme a piaci lehetőségektől is függ. A tervek szerint a 2003. évi induláskor a BILK 70 ezer konténert kezel majd, s ez a szám 2010-re 150 ezerre emelkedhet. A MÁV-nál remélik: a BILK lehetővé teszi, hogy a vasút szerepe növekedjen az árufuvarozásban. A vasúttársaság piaci részesedése a fuvarozási piacon jelenleg 29 százalék. A MÁV a központ megnyitásával egyidejűleg bezárja a józsefvárosi kombiterminálját, és a forgalmat áthelyezi a soroksári logisztikai központba. Ezzel Budapest belterületének közúti kamionforgalma is jelentősen csökkenhet.
Vezető szerepre törekszik a logisztikai szolgáltatók piacán a Volán Tefu Rt. azzal, hogy szakmai befektetőként meghatározó szerepet vállal az évek óta húzódó BILK megvalósításában - mondta Wáberer György, a társaság elnök-vezérigazgatója, hozzáfűzve, hogy a kombiterminál és a logisztikai központ teljes megvalósítása két ütemben történik. Az első, intenzívebb szakasz 2002-2004 között, a második viszont 2006-2014 között valósul meg. A kivitelezésre mai áron 33 milliárd forintot szán a Volán Tefu, amelyből az első ütem költsége 10 milliárd forint lesz. A finanszírozás részben saját forrásból és részben hitelből történik, s minderre annak révén nyílik mód, hogy a cégcsoport idei adózott eredménye meg fogja haladni a 2 milliárd forintot, ami amortizációs forrásból további 800 millióval egészül ki - mondta lapunk kérdésére Wáberer György.
A BILK-beruházás első ütemének végén 70 ezer négyzetméter korszerű raktárterület és 3 ezer négyzetméter irodaközpont, valamint bank, szálloda, vámhivatal épül fel. A teljes kivitelezés befejezésekor azonban már 230 ezer négyzetméter raktárral és 10 ezer négyzetméternyi irodával számolnak.
A BILK folyamatos fejlesztése lehetőséget nyújt arra, hogy a Volán Tefu Rt. közép-európai komplex logisztikai szolgáltatását a piaci igények változásainak megfelelően biztosítsa - mondta az elnök-vezérigazgató, kifejezve reményét ugyanakkor, hogy a MÁV és a Volán Tefu együttműködése mindkét fél számára kedvező hatással lesz az üzleti eredményekre.
