Amerikában erősít a Knorr-Bremse

A Knorr-Bremse Fékrendszerek Kft. a tavalyi évet a várt 10 milliárd forint feletti árbevétellel zárta, nyereségét nem közli. Egy évvel korábban forgalma mintegy 8 milliárd, 1999-ben pedig 6 milliárd forint volt. Az idén a 2001. évihez hasonló bevétellel számol, mivel autógyártó partnereitől származó megrendeléseinek összértékében sem számít jelentősebb emelkedésre. A kecskeméti, mintegy 700 főt foglalkoztató Knorr-Bremse-egység Európában a legnagyobb a maga nemében, innen látják el a kelet-európai piacokat, és hat nagy nyugati autóipari társaságnak is szállítanak.

A Knorr-Bremse és a Honeywell közötti üzlet híresztelések szerint előrehaladottabb állapotban van, mint azt az érintettek hivatalosan kommentálják. Megfigyelők szerint az adásvételre a hónap vége előtt pecsét kerül. A müncheni székhelyű német csoport az évi 450 millió dolláros bevételt elérő Honeywell megszerzésével az érintett piaci szegmensben is világelső pozícióba jut. A vételárról egyelőre nem szivárogtak ki információk, szakértők azonban az éves forgalom negyedénél nagyobb összeget nem tartanak valószínűnek. A két társaság a haszongépjárművek fékalkatrészeinek gyártásában egyébként már egy ideje együttműködik.

A német csoport száz százalékban a Thiele család birtokában van. Az elmúlt években töretlen növekedést tudott felmutatni, hiszen 1997 óta megduplázta, azaz 1,6 milliárd euróra emelte értékesítését. A fejlődést jótékonyan segítette a német Mannesmann Rexroth Pneumatic és a brit Westinghouse Brakes bekebelezése. A tavalyi csoportszintű forgalmi adatokra még várni kell, a haszongépjárművek világpiacának visszaeső keresletét azonban a cég aligha tudta teljes mértékben kivédeni. A mintegy tízezer alkalmazottat foglalkoztató Knorr-Bremse 2000-ben 60 millió eurótól alig elmaradó adózott nyereséget könyvelt el.

Várhatóan nem lesz közvetlen hatása a német Knorr-Bremse magyarországi érdekeltségére, ha az anyavállalat az amerikai Honeywell International egyik üzletágát felvásárolja. Az ügylet további, esetleges magyar vonatkozásait a kecskeméti leányvállalat lapunknak nem kívánta kommentálni. A Handelsblatt tudósítása szerint a felek közel állnak a megállapodáshoz, de annak számos pontja még nyitott. Torontáli Zoltán-->