Nehéz helyzetében is nyerésre áll az Airbus

Elemzők arra számítanak, hogy Noel Foregard elnöknek a rendelések legalább 30 százalékos visszaeséséről és sötét kilátásokról kell hamarosan beszámolnia. Martina Jung, a Bankhaus Metzler elemzője nem tartja teljesíthetőnek az Airbus idei, 300 gép gyártásával kalkuláló tervét. A Société Générale szakértői még 2003-ra és 2004-re is legfeljebb évi 250 gép értékesítését valószínűsítik, szemben a 2001 folyamán leszállított 320 légi járművel. Ennek ellenére nagy riválisával, az amerikai Boeinggel szemben az Airbus áll nyerésre: míg utóbbi tavaly 367 megrendelést vett fel, tengerentúli vetélytársa csak 335 polgári repülőgépet értékesített a múlt évben. Ez is közrejátszik abban, hogy ágazati értesülések szerint a Boeing ez év végéig 30 ezer munkatársának kénytelen búcsút mondani. Tavalyi jobb pozícióját az Airbus részben az A380-as típusszámú új szuperjumbójának köszönheti, amelynek sikeréhez az is hozzátartozik, hogy az első megrendelők számára 40 százalékos árengedménnyel kínálták. Talán ennél szerényebb promóció is elég lesz a francia cég tegnap bemutatott legújabb típusának bevezetéséhez: a hivatalosan A3-asnak nevezett, százszemélyes Baby-Airbus Hamburgban emelkedett először a levegőbe.

Az eseményről beszámoló Netzeitung szerint a kisebb gépek iránti kereslet erősödését mutatja, hogy az Airbus máris 114 megrendelést kapott a várhatóan 2003 harmadik negyedétől szállítható új típusára.

Az értékes szakemberek elbocsátása helyett rövidített munkanapokat vezet be a francia Airbus német vállalata - jelentette be tegnap Hans-Joachim Gante vezérigazgató. 2002 folyamán várhatóan 10-12 olyan nap lesz, amelyen kevesebben dolgoznak és kevesebbet keresnek a cég alkalmazottai. Az intézkedés hátterében a légiközlekedési szektort szeptember 11-e óta sújtó visszaesés áll - jelentette a Handelsblatt. A válság az Airbus-csoport egészének múlt évi eredményeit is befolyásolta. Acsay Judit-->