Tendergyőztes a Cegléd 2002 konzorcium
A Cegléd 2002 konzorcium (tagjai a MÁV MTM Rt., a Betonút Rt. és a Siemens Rt. közlekedéstechnikai ágazata) nyerte meg az Albertirsa-Cegléd közötti vonalszakasz és a Ceglédbercel-Cserő állomás vasúti pályájának és felső vezetékének felújítási tenderét. A projekt értéke 19 millió euró, melyhez 50 százalékos ISPA-támogatást nyújt az Európai Unió.
A konzorcium vezetője a miskolci MÁV MTM Rt., mely a vasúti pályamunkákat végzi el. Kosik János vezérigazgató lapunk érdeklődésére elmondta, hogy a cég főleg az ISPA-támogatásból megvalósuló projektek pályázatain indul, s eddig még ekkora volumenű tendert nem nyert. A tendernyerésnek köszönhetően az idén ötmilliárd forinttal nő a cég árbevétele, mely az előzetes számítások szerint elérheti a 7,2-7,5 milliárd forintot. A vezérigazgató hozzátette: mivel az alépítmény elbontása csúszott, így az eredetileg tervezett február végi időpont helyett áprilisban indulnak a munkálatok. A tempó feszített, hiszen a befejezési határidő 2002. december 20. A MÁV MTM Rt. több alvállalkozót is bevon a munkálatokba, s a tervek szerint a kétszáz, saját állományban lévő dolgozójukon kívül hatvan-nyolcvan idénymunkást is foglalkoztat majd. A szakemberek mintegy negyven kilométer vágány és felső vezeték cseréjét végzik el. Az útépítés a Betonút Rt., míg a biztonsági berendezések és a felső vezeték cseréje a Siemens Rt. közlekedéstechnikai ágazatának feladata lesz. (HÉ)
Munkatársunktól
