Beiktatták a MÁV vezetőit
Rendkívüli alapítói, igazgatósági és felügyelőbizottsági ülést tartottak tegnap a MÁV-nál. Ezen hivatalosan is beiktatták az új vezetőket. Mint arról lapunkban már beszámoltunk, Csillag István miniszter Mándoki Zoltánt nevezte ki vezérigazgatónak. A MÁV Rt. új elnöke Udvari László lett, aki a kormányzati kapcsolatokért felelős miniszteri biztosi feladatot is kapott. A másik miniszteri biztos, Márkus Imre - a Vasutasok Szakszervezetének eddigi elnöke, a felügyelőbizottság megválasztott új elnöke - a vasúti reform társadalmi kapcsolataiért lesz felelős. Az igazgatóság új tagjai: Udvari László, Mándoki Zoltán, Kugler Flórián, Mihályi Péter, Aba Botond, Egry István, Kocsis Péter, Kocsis Imre, Arató András, Balázs Ágnes. Megbízatásuk 2005. május 31-ig szól. A felügyelőbizottság tagjai: Márkus Imre, Vadon László, Szántó János, Juhász Imre, Réz Gábor, Ágh Miklós, Horváth Lajos, Gazdag Imre.
A MÁV Rt. igazgatósága felmentette Péter Mihályt és Bajnai Gábort vezérigazgató-helyettesi posztjából, a humánpolitikai vezérigazgató-helyettesi posztot Kugler Flórián tölti be. Az új vezérigazgatót a vasúti üzemeltetési, kereskedelmi, illetve a pályavasúti feladatok megoldásában általános vezérigazgató-helyettesként Szabó Tivadar támogatja.
Az ülést követően Csillag István hangsúlyozta, hogy a jelenlegi kormány gyorsabb változásokat akar végrehajtani a vasúttársaságnál, s ezért az alapító minisztérium személycseréket lát szükségesnek. A feladatok közül kiemelte, hogy áttekinthetőbbé kell tenni a MÁV és a költségvetés kapcsolatát. Szükséges, hogy 2004 után csak a személyszállítást, illetve az állami tulajdonban lévő pályahálózat fenntartását, korszerűsítését kelljen állami pénzekkel támogatni, az árufuvarozásnak viszont versenyképessé kell válnia.
Az egyes üzletágakat profitcentrumként kell működtetni annak érdekében, hogy később önálló árufuvarozó és személyszállító társaság jöjjön létre. Hosszabb távú fejlesztési koncepció alapján szükséges meghatározni a MÁV vagyonának hasznosítását. A közeljövő feladatai között említette a miniszter a társaság napi finanszírozási helyzetének mielőbbi áttekintését, illetve azt, hogy a vasút zavartalan működtetéséhez, az állami kapcsolatok javításához, a vasútreformhoz mely jogszabályok módosítására van szükség. (HÉ)
