Perelnek a Daewoo-kereskedők
Egymilliárd forint közvetlen kárérték megítélését kéri 15 egykori Daewoo-kereskedő, amely keresetét ezen a héten adja be a bíróságra. Az alperes a november elsején alakult budaörsi székhelyű GM Daewoo Közép- és Kelet-Európa Autóforgalmazó Kft. A kereskedők azt nehezményezik, hogy az új cég nem kötött velük szerződést, a régit pedig felmondta a korábbi importőr, a csődbe ment Daewoo Motor magyar leányvállalata, a Daewoo Motor Hungary Kft.
Takács Attila, az Autó Korea Kft. tulajdonosa a tizenötök nevében elmondta, a GM Daewoo nem indokolta meg, miért nem vett át olyan cégeket, amelyek tőkeerő, helyszín, forgalom alapján nem tartoztak a legroszszabbak közé. Hozzáfűzte, cége 1998-ban az év kereskedője volt, de szalonját meg sem nézte az új társaság. A kirendeltség pr-vezetője, Róna Ágnes úgy tájékoztatott, hogy a tavaly októberben létrejött GM Daewoo Auto & Technology Co. (GM DAT) egy másik jogi személy, amelyre nem vonatkoznak a csődbe ment Daewoo Motor által kötött szerződések.
A perre készülők szerint viszont az bizonyítja a GM Daewoo jogutód mivoltát, hogy a korábban értékesített autókra is fenntartja a 3 éves garanciát, és minden, Daewoo-t valaha is vásárolt fogyasztónak levelet küldött az új kereskedők elérhetőségével, s - érvel Takács Attila - a címlistát csak a Daewoo Motor Hungarytól kaphatták. Felrótta még, hogy ez utóbbi még a nyáron is újabb beruházásokra ösztönözte őket, így veszteségük óriási.
A GM Daewoo részéről elmondták, hogy gazdasági számítások alapján választottak a jelentkezők közül, akiket a régi Daewoo- és az Opel-hálózatból egyaránt vártak. Az egykori 48 Daewoo-kereskedő közül 17-tel kötöttek szerződést, nyolcan, akik két márkával is foglalkoztak, maradtak a másik márkánál, nyolcan más márkaképviselettel szerződtek, három cég megszűnt, és csak 12 maradt ki az új körből.
Jelenleg az importőrrel már 34 partner dolgozik, s az első két hónapban 1100 kocsit adtak el, 10 százalékkal többet, mint a 48 kereskedő tavaly ilyenkor. A GM Daewoo Közép- és Kelet-Európa Autóforgalmazó Kft. időközben már szállít magyar vámszabad területről Szlovákiába, Szlovéniába, Szerbia-Montenegróba, Finnországba és Svédországba, s a járműexport rövidesen megindul Horvátországba és Csehországba is. A cég régiónkban közel 40 ezer gépkocsi értékesítését tervezi, negyedét Magyarországon.
