Kravtex: 300 milliós beruházás

A legkorszerűbb eszközökkel, berendezésekkel szerelte fel új győri szerviz- és diagnosztikai központját a Kravtex Kft. - közölte lapunkkal Krankovics István, a társaság ügyvezető igazgatója. A csoport az elmúlt két évben több mint egymilliárd forintot költött saját forrásból termeléskorszerűsítő és -bővítő beruházásokra. Ezek közé tartozik a Kravtex tulajdonában lévő mosonmagyaróvári Kühne Rt.-ben létesített autóbuszfestő üzem, valamint az autóbuszvázak gyártásához felújított 3500 négyzetméteres üzemépület. Gépekre és berendezésekre több mint 200 millió forintot költött a cég. E beruházássorozat legújabb része az új győri üzemcsarnok. (A győri autóbusz-összeszerelő gyár az elmúlt 10 évben épült fel, több lépcsőben.)

A Kravtex az utóbbi időben felgyorsította az új autóbuszok fejlesztéseit is, ennek nyomán ugyancsak ma mutatja be a Credo C12 típusú, nagy befogadóképességű, 12 méter hosszú, modernizált autóbuszt, valamint a Credo B12 alacsony padlós városi autóbusznak a Kühne Rt.-ben gyártott vázát.

A jövő év első negyedében elkészül a társaságnál az első Credo B18 típusú, 18 méteres csuklós busz. Ezektől az új termékektől a cég azt várja, hogy jelentősen megnövekszik részesedése a hazai autóbusz-értékesítésben. A Kravtex eddig két méretkategó-riában, 9,5 és 11 méteres városi, elővárosi-helyközi, valamint távolsági típust gyártott.

A társaság buszainak elterjedésében áttörést jelentett az idei év, amikor is az ÁPV Rt.-hez tartozó Autóbusz Invest Kft. által kiírt közbeszerzési tenderen 65 elővárosi autóbusz gyártására és szállítására kapott lehetőséget, 24 Volán vállalat számára. Ezzel a Magyarországon üzemelő Credo autóbuszok száma megközelíti a 200-at.

Krankovics István elmondta, hogy az alapprofiljában mezőgazdaságigép-gyártással foglalkozó Kühne Rt. számára jelenleg kizárólag az autóbuszgyártás felfutása jelenthet kitörési lehetőséget, pótolhatja a drasztikusan visszaeső mezőgép-értékesítést, amit a hazai mezőgazdaságigép-piac elsietett liberalizálása okozott. A visszaélésekre kiskapukat hagyó, szinte évenként vál-tozó közvetlen géptámogatási rendszer minden évben kizárta a hazai gyártók megkülönböztetett támogatását.