Vámigazgatás magántőkéből?
A történet előzménye, hogy az EU-csatlakozás következtében csökkenő vámtevékenységek miatt a VPOP a háromszáznál is több vámkezelési hely számát az országban 30-40 között állapította meg, melynek túlnyomó részét az országos Logisztikai Szolgáltató Központok (LSZK), azaz az MLSZKSZ tagjai alkotják. A kiválasztást főként ezen központok közlekedési csomópontokban való elhelyezkedése, multimodális jellegük (különböző szállítási módok találkozása, például közúti-vasúti átrakópont), forgalmi adataik és nem utolsósorban az EU-normáknak megfelelő infrastrukturális adottságaik indokolták.
A vámkezelési helyek új országos struktúrájának kialakításában a mai üzemeltető társaságok is részt vettek, jelentős beruházásokat és fejlesztéseket hajtottak végre a VPOP-val egyeztetett igényeknek megfelelően. A nemzetgazdasági érdekeket képviselő és állami bevételeket biztosító tevékenységek finanszírozását azonban a PM-rendelet módosítása következtében 2004 szeptemberétől az üzemeltető társaságokra terhelik át, az MLSZKSZ szerint felvetve ezen alkotmányellenes intézkedés jogszerűtlenségét is. Ez azt jelenti, hogy az államigazgatási feladatokat ellátó vámtisztviselők irodáinak, raktárainak, kamionparkolóinak és egyebeknek teljes infrastrukturális hátterét, berendezését magántőkéből finanszírozzák, azokat magántőke üzemelteti és tartja fenn. A beruházókat ugyanakkor a PM-rendelettel arra kényszerítik, hogy ezekbe az úgynevezett vámudvarokba bárkit kötelesek legyenek térítés nélkül beengedni - beleértve saját konkurenciájukat is.
A helyzet feloldását célzó egyeztető tárgyalások azonban több hónap után sem vezettek eredményre. Az MLSZKSZ szerint a logisztikai szolgáltató központok, valamint a Vámudvar I típusú vámkezelési helyek öszszességében évi több száz millió forint veszteséget kell számolniuk, többen a vámszolgálati helyek szerződéseinek felbontását fontolgatják, amely lépés - megfelelő alternatív infrastrukturális háttér hiányában - a nemzetgazdaság számára is kellemetlen következményeket vonhat maga után. Mindezek miatt az érintett üzemeltető társaságok kérik a PM mielőbbi érdemi intézkedését.
