Adatpótlás a vonatügyben

A feleknek lehetőségük nyílt állaspontjaik és érveik teljes részletességű kifejtésére a Közbeszerzések Tanácsa döntőbizottsága előtt folyt tárgyaláson. A bizottság olyan benyomást keltett, hogy objektív, elfogulatlan döntés meghozatalára készül - értékelte lapunk érdeklődésére a tegnapi eseményt a Bombardier Transportation és a Stadler képviselője is.

A Bombardier a döntőbizottságnál kért jogorvoslatot, úgy érezvén, hogy márciusban a MÁV Rt. hibás értékelés alapján hozta ki vonattendere győztesének a Stadler, Transelektro párost.

A Bombardier a rivális által kínált vonat referenciáit, beadott pénzügyi adatai valós voltát, vállalt energiafelhasználását és karbantartási költségei teljesíthetőségét vonta kétségbe.

A testület péntekre további adatokat kért be az első és a második helyezett pályázótól. A két cég is betekinthet egymás papírjaiba, azokat véleményezheti; e vélemények ismeretében hétfőn kezdi meg munkáját a bizottság. A Bombardier és a Stadler reményei szerint május 2-án megszülethet a döntőbizottság döntése.

Ha a testület csak kisebb - de persze bírsággal sújtandó - hibákat nevez meg, akkor a Stadler, Transelektro párostól vásárolhat a magyar állami vasúttársaság harminc FLIRT típusú elővárosi motorvonatot, s feltehetően további harmincat ezek 30 évre szóló szervizével együtt. Mindezért 130 milliárd forintot fizet. Megoldhatja ugyanezt 120 milliárdból is, ha a Bombardier-vel szerződik. Erre akkor kerülhet sor, ha a döntőbizottság a feltárt hibák miatt érvényteleníti a pályázat végeredményét, de magát a tendert nem. Ekkor ugyanis a MÁV a pályázaton második helyre szorult Bombardier-vel kezdheti meg a szerződéskötéshez szükséges tárgyalásokat.

Az érintett cégek a napokban már közölték, hogy szerződésük ugyan még nincs, ám megkezdték a MÁV-nak szállítandó vonatok gyártását. A Stadler első két FLIRT-je már-ciusban érkezne meg, a Bombardier két Talentje januárban. (BHL)