Pillekönnyű sportrepülőkkel hódítana egy magyar cég
A légügyi hatóság jóváhagyására vár a Corvus Aircraft Kft. által készített kétszemélyes, ultra-könnyű repülő kereskedelmi célú gyártásának megkezdése - közölte lapunkkal Voloscsuk András, a cég egyik tulajdonosa és ügyvezetője. A Corvus Corone MK-I (Dolmányos Varjú) nevű gép prototípusa az április 21-24. között a németországi Friedrichshafenben tartandó legnagyobb európai repülőgép-kiállításon mutatkozik be a nyilvánosság előtt, egyedüli magyar kiállítóként.
A tavaly nyárra elkészült, magyar fejlesztésű gépre a múlt hét óta vesz fel megrendelést a kft. A külföldi forgalmazást a németországi kisgéppiac mintegy ötödét birtokló ULBI GmbH-ra bízta, amely 2005-re legalább három, 2006-ra legalább tíz gépet rendelt meg. Magyarországon öt repülőre vehet fel megrendelést a Corvus Aircraft, de itt egyelőre meg is kell állnia. Ennél többet nem gyárthat, amíg nem kapja meg a légügyi hatóságok engedélyét a sorozatgyártásra.
A Corvus Corone a Kecskeméttől nyolc kilométerre fekvő ballószögi üzemben épült. A területen hangárokat is létesítettek, és részt vettek egy tízhektáros sportrepülőtér kialakításában is. A 40 ezer munkaóra alatt elkészült gép kifejlesztése több mint százmillió forintba került. Ezt a cég százmillió forintos alaptőkéjéből, illetve a tulajdonosok (öt magánszemély) által nyújtott tagi kölcsönből finanszírozták. Az újszerű vállalkozáshoz nem is reméltek banki hitelt. A repülőgép erősségét a legkorszerűbb gyártási anyagok, a tökéletes, áramvonalas forma, a jó siklószáma, valamint az a tulajdonsága alkotják, hogy kis sebességgel is stabilan repül - magyarázza Voloscsuk András. A repülőgép nagyjavítás nélkül 2000 órát repülhet.
Egy ilyen típusú repülő európai ára mintegy százezer euró, a hazai fejlesztésű terméket 60-80 ezer euróért kínálják majd a társaság. Előzetesen nem mérte fel a hazai piacot, ám biztos benne, hogy lesz kereslet a repülőre.
A tavaly óta kész Corvus Corone olyan szén- és üvegszálas anyagokból készült, mint a Forma-1-es versenyautók. Sárkánya (teste) 100 kilogramm tömegű. További 80-90 kilogramm az Ausztráliából vásárolt, 120 lóerős hathengeres repülőgépmotor, és megint ugyanennyi a futómű, a belső felszerelés, továbbá a műszerek és a vezetékek. Luxusigényeket is kielégítő berendezésekkel, elektronikával látták el. A Corvus Aircraft Kft. egy új, korszerű gyártóüzem megépítését is tervezi.
