Alstom Transport-rendeléscsúcs
A most zárult pénzügyi évben az Alstom Transport 5,49 milliárd eurónyi új rendelésre tett szert, ezzel világviszonylatban is megszerezte az első helyet a vasúti ipar beszállítói között - áll a társaság közleményében. A pénzügyi év végén (2005. március 31-én) rendelésállománya 14,49 millió euró volt. Ezen belül Franciaországban 84 Citadis villamoskocsi szállítására kapott megbízást (infrastruktúrával együtt) 252 millió euró értékben, Spanyolországban 90 Citadisra 200 millió euróért. Az USA-ban 120 nagy teljesítményű, nagy befogadóképességű metrókocsit szállít 150 millió értékben, Chilébe pedig 42 metrókocsit karbantartással és jelzőberendezésekkel, 110 millióért.
A cég a Chilébe eladott járművek teljesen automatizált és vezető nélküli változatával kíván indulni a budapesti metró 4-es vonalára kiírandó tenderén is - válaszolt lapunknak Müller Mihály, az Alstom Transport kommunikációs igazgatója. A BKV a pályázatot előzetes tervei szerint ebben a hónapban kiírja. A 4-es és 2-es metróhoz öszszesen 170 kocsit vásárolna, további 28-ra pedig opciója lenne a szállítónak. A legígéretesebb vevő azonban Kína, ahonnan a társaság 180 tehervonatmozdonyra és 480 motorvonatra kapott megrendelést. Ezt egy helyi partnerrel teljesíti, összesen több mint egymilliárd euró értékben.
Philippe Mellier, az Alstom Transport elnöke az ázsiai piacokon való terjeszkedést jelölte meg cége fő feladataként. A cég vezető szerepre tör Kína gyorsvasútpiacán, amely a következő 2-3 év folyamán akár 3000 kocsit is igényelhet.
Az Alstom Transport árbevétele tavaly 6 százalékkal, 5,13 milliárd euróra nőtt, miközben mintegy tíz százalékkal estek a világ vasútpiaci megrendelései. Saját adatai szerint nyereségesség tekintetében is élen jár a szakmában.
Bevételeinek mintegy háromnegyede származott Európából, a fennmaradó részen közel azonos arányban osztozott Amerika, illetve a világ többi része.
A közelmúltban a cég újdonságaként jelent meg a bordeaux-i síneken a föld alatti áramellátó rendszerrel működő villamos.
