Helyzetbe került a Bombardier?
A MÁV Rt. sikerrel járna, ha az ügyet perre vinné - áll az elővárosi vonattender külsős közbeszerzési szakértőjének közleményében. Szabó Sándor szerint kérdéses, mennyire megalapozott a közbeszerzési döntőbizottság keddi határozatának jogszerűsége. A testület - mint arról tegnap beszámoltunk ,- érvénytelenítette a MÁV Rt. által 30+30 motorvonat beszerzésre és karbantartásra kiírt tender eredményét és a Bombardier kizárását a versenyből.
Értékelésében a szakértő rámutat: a Bombardier négy pontban támadta az eljárást, a döntőbizottság háromban megerősítette a MÁV-ot, egy pontban állapított meg jogsértést, de itt is kimondta hogy a jogsértő helyzetet maga a Bombardier idézte elő. Éppen ezért nem is büntették meg a MÁV-ot. A vasúttársaság ma teszi közzé hivatalos álláspontját az ügyben.
Ha a MÁV perre viszi az ügyet és nyer, a Stadlertől veheti a vonatokat és a vele járó szolgáltatásokat, összesen 102 milliárd forintért. Ám ha veszít, főhet a feje. Csak rosszul jöhet ki a történetből. (Mint akkor is, ha nem perel.) Ekkor ugyanis egyrészt újraértékelheti a versenyből kizárt, majd oda visszakerült Bombardier Transportation ajánlatát.
A Bombardier-nek ezt már módja van a Stadler ajánlatának ismeretében összeállítani. Vagyis olyan számokat írhat be a vitatott sorokba, amelyek révén magasabb pontszámot ér el riválisánál, tehát megnyerheti a tendert. Ez azért lehet rossz a MÁV-nak, mert a nagyobb pontszám kihozható úgy is, hogy közben a Bombardier több pénzt kér a vonatokért, mint a Stadler. (A Bombardier persze úgy is kihozhatná a győztes pozíciót jelentő pontszámát, hogy versenytársával azonos, vagy alacsonyabb árat kér a csomagért. De miért tenné?) Teremthet új helyzetet is a MÁV: megismételtetheti az ártárgyalásokat. Ám ezzel elhúzódna a folyamat. Nem megoldás a pályázat sikertelenségének kihirdetése sem, mert a cégnek égetően szüksége van az új vonatokra.
Botrányosnak nevezte a kdb döntését a Stadler, amely közleményében rámutatott, hogy a MÁV a Bombardiert a közbeszerzési törvénynek megfelelően zárta ki. Peter Spuhler vezérigazgató közölte: A Stadler ki fogja meríteni valamennyi lehetséges jogorvoslati eszközt, és különösen megvizsgálja a döntéshozó szervek elleni kártérítési per lehetőségét is. (BHL)
