BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok

Motorvonattender: újrázhatnak

A közbeszerzési döntőbizottság másodszor is érvénytelenítette a MÁV Rt. által kiírt elővárosi motorvonat-pályázat eredményét. A versenyből kizárt Bombardier ismét versenyben van, de ajánlatának vitatott pontjainál a valóságnak megfelelő árakat kell közölnie.

A MÁV Rt. ma hozza nyilvánosságra, miként lép a közbeszerzési döntőbizottság azon határozatára, amellyel az újfent érvénytelenítette az elővárosi motorvonat-pályázat eredményét. A tender győztesének a vasúttársaság június 1-jén a svájci Stadler Bussnangot hirdette ki. A cég 66,21 milliárd forintért szállította volna a 30 vonatot, és vállalta, hogy 6,5 éven át gondoskodik azok karbantartásáról. Ha a MÁV további 30 vonatot rendel tőle, és az összes vonat 30 éves karbantartását igényli, 102 milliárd forintot kellett volna fizetnie.

A Stadler úgy nyert, hogy a versenyben egyedül maradt, a MÁV ugyanis kizárta a Bombardiert. Utóbbi a nyertesnél magasabb pontszámot ért el, de ezt a MÁV által utóbb vitatott és kizárással büntetett költségátcsoportosítással érte el. Erre a Bombardier-nek technikailag módja is volt, ám két tételnél is egy eurócentes ajánlatot adott, ezt a MÁV irreálisnak minősítette.

A Bombardier a kizárást követően a döntőbizottsághoz fordult jogorvoslatért, éppúgy, mint az első fordulót követően, amikor a MÁV szintén a Stadlert hirdette ki győztesnek. A bizottság akkor megállapította: a MÁV több esetben is hibázott a pályázatok elbírálásában. Érvénytelenítette a pályázat eredményét és tízmillió forint bírságot is kiszabott a vasúttársaságra. Most nem bírságolt, ám ismét törvénysértést állapított meg. Érvénytelenítette a pályázat eredményét és a Bombardier kizárását. A Bombardier szerint a döntőbizottság levele alapján a két társaság által beadott ajánlatok érvényesek, csak módosítaniuk kell a kifogásolt adatokat. Nincs tehát szükség a kereskedelmi tárgyalások megismétlésére - válaszolt érdeklődésünkre a német cég magyarországi megbízottja. Kérdés, hogyan lép ma a MÁV. Újraértékelheti a Bombardier ajánlatát, amelyben az már reális számokat közöl. Ekkor a német cég lépése következik: úgy kell hihető költségelemeket beírnia a vitatott sorokba - karbantartás, takarítás, egyéb költségek -, hogy összességében több pontja legyen, mint a Stadlernek. Ha sikerül, jövőre Talent elővárosi vonatokkal utazunk. Ha nem, FLIRT-tel. A MÁV persze másként is léphet: megismételtetheti, sőt akár érvénytelenítheti is a pályázatot.

Google News Világgazdaság
A legfrissebb hírekért kövess minket a Világgazdaság.hu Google News oldalán is!

Címoldalról ajánljuk

Tovább a címoldalra

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.