Öt év múlva minden ötödik autó kínai lehet

Günter Verheugen, az EU vállalkozási és ipari biztosa szerint a kínai autóipar jövőre várhatóan megveti lábát Európában, ahol a tradicionális márkák kapacitásfelesleggel küzdenek, és jövedelemtermelő képességük csupán 1,5-2 százalék. Pedig az Euro-5 károsanyag-kibocsátási szabvány teljesítése és a biztonságos karosszériák fejlesztése-gyártása egyre többe kerül, miközben az itteni munkaerő is lényegesen drágább.
Az olcsón dolgozó kínai gyárak ugyanakkor a bérmunkában kapott modelleket korábban lemásolták, mára pedig már több európai fejlesztőüzem dolgozik kínai megrendelésre. Günter Verheugen szerint 2010-re az európai személyautó-eladások akár 20 százaléka is kínai gyártmány lehet.