Az ősszel indul a tavaszra ígért ferihegyi vonat

VASÚT. A tavaszra ígért fapados ferihegyi vasút helyett ősszel indítja meg a MÁV Zrt. saját vágányain a repülőtéri vonatot. A Siemens Desirója az e célból átépítendő Ferencváros–Vecsés vonalszakaszon az áthelyezendő szemeretelepi megállóba érkezik majd, ahonnan az I-es terminálra egy felüljárón, a II-esre busszal lehet eljutni. A 30 millió eurós beruházás egy része uniós forrásokból származik – hangzott el a pénteki tájékoztatón. Ha beválik a reptéri vasút, esetleg szükség sem lesz az „igazi”, annál sokkal drágább ferihegyi gyorsvasútra, amelyről egyébként sincs végleges döntés.

Az idén folytatják az EU ISPA-projektje támogatásával indult korszerűsítést három fő vonalon. A Budapest–Hegyeshalom szakasz egyes részeire 2007 őszéig közel 25 milliárd forintot, a Vecsés–Szolnok szakaszra 2007 végéig 45 milliárdot, a Bajánsenye–Zalaegerszeg-Boba szakasz egyes részeire pedig 2008-ig 50 milliárdot költenek.

Az ez évben induló munkákkal az elővárosokra összpontosít a MÁV. Így 10 milliárdból villamosítja a Győr–Celldömölk vonalat, 8 milliárdból felújítja a Rákospalota-Újpest állomást és környékét. Fejlesztik a Szajol–Békéscsaba–Lökösháza vonalat, Budapest környékén pedig a székesfehérvári, a pusztaszabolcsi és az esztergomi szakaszt. VG