Erős pozíciók az orosz piacon
Az európai járműipari konjunktúrának egyébként – közleménye szerint – sokat köszönhetett tavaly maga a német anyacég is, amelynek azonban másik fő üzletága, a vasúti járműalkatrész-gyártás már kevesebbet hozott a konyhára Európában.
A külpiac alakulása azért is fontos a Knorr-Bremse Kft.-nek, mert árbevétele 96 százaléka exportból keletkezik. Saját termékei mellett a testvérvállalatok termékeit is értékesíti a régió tizennyolc országában, ezen piacokon tavaly 50 százalékkal nőtt az árbevétele. A legjelentősebb felfutást Oroszországban sikerült elérnie, ahol a legnagyobb gépjárműgyártók, például az évi 30 ezer teherautót előállító Kamaz, de több buszgyártó is a Knorr-Bremse biztonsági fékberendezéseit építi be – tudtuk meg Lepsényi Istvántól. A magyarországi értékesítésre jutó négy százalékon a Rába és az alkatrész-kereskedők osztoznak. A mintegy 800 fős társaság nyereséges, de ennek nagyságát üzleti okokból nem közölte az ügyvezető.
A gyártás és a régiós értékesítés mellett a Knorr-Bremse Kft.-nél a közel százfős budapesti központban kutatás-fejlesztési tevékenység is folyik. A cég kutatói jelenleg a következő generációs elektronikus fék- és a vezetést segítő rendszerek, valamint az olajmentes kompresszorok fejlesztésével foglalkoznak. A központ együttműködik több hazai egyetemmel és kutató központtal is. Éves költségvetése mintegy másfél milliárd forint. A kft. az idén 25 milliárd forintos, azaz már százmillió euró fölötti árbevételre számít.
A német Knorr-Bremse csoport tavaly 13,2 százalékkal, 2,7 milliárd euróra növelte árbevételét. Ehhez közúti üzletága 1,8 milliárddal járult hozzá, a vasúti 0,9 milliárddal. Magyarországon ez utóbbi területet képviseli a Knorr-Bremse Vasúti Jármű Rendszerek Hungária Kft. (Ott azonban még nem állnak rendelkezésre a múlt évi végleges és az idei tervadatok, ezért a cég vezetője egyelőre nem tudott lapunknak nyilatkozni. Az 1995 óta működő budapesti társaságnál vonatok fékmechanikájához, -vezérléséhez és levegőellátásához készülnek berendezések.)
A Knorr-Bremse csoport forgalmának oroszlánrésze az európai és az amerikai piacokon keletkezett. Jelentős változás volt azonban 2004-hez képest, hogy miközben Amerikában és Ázsiában élénk volt a vasúti piac, Európában pangott. Az összbevétel növekedését az akvizíciók és a cég ázsiai üzemeinek bővítése is segítették, igaz, ezek adatait 2005-ben még nem konszolidálta a Knorr-Bremse.
A meglévő regionális különbségeket figyelembe véve 2006-ra is növekedést vár a járműalkatrész-gyártó. Aktivitásának egyik súlypontja Kína, ott főként a vasútfejlesztésektől vár nagy megrendeléseket. A múlt év februárjában Szucsou városban elkészült üzemének kapacitását a jövő év végére megkétszerezi.


