Kikötőháború dúl Esztergomban
Személyhajózás. Tízmilliókban mérhető kárral számolnak a Mahart-Passnave Kft.-nél, ha nem sikerül ismét üzembe helyezni a húsvéti ünnepek alatt az esztergomi önkormányzat által elbontott két kikötőhelyet. A hajózási társaság mellett az önkormányzat is büntetőeljárást kezdeményez az ügyben.
A Mahart-Passnave, illetve a személyhajózási tevékenységben jogelődnek számító Mahart az esztergomi Erzsébet Parkban 1991 óta üzemelteti azt a két kikötőhelyet, amelyet a helyi önkormányzat által megbízottak most elbontottak. A helyhatóság szerint a hajózási társaság – mivel állításuk szerint az egyik kikötőt önkényesen helyezték lejjebb, és tavaly ősszel meg is tiltották a terület használatát – engedély és a bérleti díj fizetése nélkül használja az objektumokat. A Mahart-Passnave viszont azzal érvel, hogy az önkormányzattal kötött egykori szerződés szerint erre joguk van, és ezzel kapcsolatban folyamatban is van már egy bírósági eljárás, ugyanakkor az önkormányzattól eddig egyetlen számlát sem kaptak.
A vita valójában kereskedelmi háború, hiszen az esztergomi önkormányzat tavaly – 51 százalékos tulajdonrész mellett – a kikötők létesítésére Egom Port Kft. néven saját céget hozott létre, amelyben a közelmúltban 40 milliós tőkeemelést hajtott végre. Kolumbán György, az önkormányzat pénzügyi bizottságának elnöke elmondta: az egyik hajóállomásuk már üzemképes, a másik várhatóan a közeljövőben kapja meg az engedélyeket. Szerinte a Mahart-Passnave-kikötők elbontásával sem csökken a város kikötői kapacitása. Az üzemeltetéssel az Egom Port önálló céget bízott meg.
Kovács Zoltán, a Mahart-Passnave ügyvezető igazgatója szerint a vita forrása az, hogy a helyi önkormányzat az összes kikötőt a saját kezébe akarja venni. A Mahart-Passnave helyreállította ugyan megrongált kikötőit – az ebből eredő kár mintegy 60 millió forintra rúg –, az utashíd azonban nem áll, így az objektum az előírások szerint nem fogadhat hajókat. Ha az ügy május elsejéig nem rendeződik – az árvíz miatt erre az időpontra tolódott a cég hajóinak indítása – a Mahart-Passnave nem üzemelteti a Budapest és Esztergom, illetve a Budapest és Bécs között menetrend szerint közlekedő hajóit. Mindez a tavalyi adatok alapján mintegy 60 ezer magyar és külföldi kirándulót érint. Ez további veszteséget okoz a tavaly 2,5 milliárd forintos forgalom mellett 300 millió forintos eredményt produkáló társaság számára. VG
