Csapnivaló a BKV kommunikációja?
A BKV fokozott utas-tájékoztatással kommunikálja a minden eddiginél átfogóbb nyári felújításokat. Schimmer Erzsébet, BKV sajtóirodájának vezetője a Kreatív Online-nak elmondta: az elmúlt évek felújításai során szerzett tapasztalatok sok szempontból megkönnyítették az idei munkálatok nyomán fellépő bonyodalmak kommunikációját. Ezzel szemben Vitézy Dávid, a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE) szóvivője „következetlennek” és „megbízhatatlannak” látja a közlekedési vállalat kampányát.
„Az előző évekhez képest új módszerekkel is dolgozik a BKV” - mondta el Schimmer Erzsébet. Újdonságnak számítanak a helyszínen kihelyezett információs táblák, az e-mail-en továbbított DM-levelek, valamint a nagyobb csomópontokon megtalálható infopontok. A DM-leveleket a tömegközlekedést nyáron is viszonylag nagy arányban használó szervezetek címére küldték ki, az - egyébkánt a VEKE javaslatára felállított - infopontokon pedig diákok segítségével személyesen tájékoztatják a szórólapokon kiigazodni nem tudó turistákat és budapestieket. Az építkezések kezdetével a közlekedési vállalat más csatornákon is igyekszik elérni az utasokat: a több százezer - szállodákban, repülőtéren, tourinform-irodákban és a főbb közlekedési csomópontokban terjesztett és kihelyezett - szórólap mellett budapesti helyi és napilapokban, valamint egyes kerületi televíziókban is kommunikálja az átépítéssel járó változásokat.
A BKV ezúttal sem bízott meg külső kommunikációs vagy reklámügynökséget a kommunikációs feladatok ellátására. A teljes felújítás kommunikációs költségeiről nem áll rendelkezésünkre pontos adat, de mint Schimmer Erzsébet a Kreatív Online-nak elárulta: eddig csak a 2-es metró átépítésének kommunikációja mintegy 50 millió forintjába került a vállalatnak.
Vitézy Dávid, a VEKE szóvivője szerint a BKV kommunikációs intézkedései bár szerteágazónak tűnnek, de általánosságban következetlenek, megbízhatatlanok és követhetetlenek. Vitézy Dávid szerint a legnagyobb gond a BKV kommunikációjával - a kétségtelen jó példák mellett - a kivitelezés egyenetlen minősége. Jó példa lehet erre az elvileg nagyon könnyen összehangolható elektronikus kijelzők zűrzavara a metrópótló buszokon, amelyek legtöbbje más feliratot ír ki (M2, Metrópótló, stb.), mindenféle koordináció nélkül. „A képet tovább színesíti a hagyományos, régi és új táblák kavalkádja is, amelyeket akár kézzel írott és ragasztott papírok is kiegészíthetnek - mint ahogy az a 4-6-os villamos egyik pótlóbuszán volt látható” - mondta a szóvivő.
Emellett Vitézy Dávid teljes kudarcnak tartja a hangosbemondó tájékoztatást is, amely továbbra is kizárólag egynyelvű, emellett többnyire az érthetetlenségig rossz minőségű.
„Az internetes tájékoztatás színvonala és következetessége is hagy kívánnivalót maga után, például az Örs vezér tere és Astoria között közlekedő metró menetrendje a pótlóbuszok menetrendjének megjelenésével teljesen eltűnt. Ez most sem hozzáférhető, tehát nem javították ki a - nyilvánvalóan figyelmetlenségből eredő - hibát” - mondta Vitézy Dávid, aki hozzátette: mindezek a hibák és figyelmetlenségek éppen a többéves elvárható gyakorlat és rutin miatt érthetetlenek. (Kreatív Online)
