Mi van? Mégsem szüntetik meg a óriási veszteségű vasútvonalakat?
"Erről még nem döntött a kormány. Ez csupán egy munkaanyag volt. Nem is feltétlenül a kormánynak kell erről döntenie" – felelte Ábrahám Gergely, a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium szóvivője a Magyar Hírlap kérdésére, hogy miért nem szerepel a vasúti reform első lépéseivel foglalkozó kormányhatározatban annak a 28 mellékvonalnak a kivonása a személyszállításból, amelyet még július elején jelentett be Kóka János, a tárca vezetője. Igaz, a miniszter akkor úgy nyilatkozott: "Huszonnyolc mellékvonalon javasoljuk a vasúti személyszállítás megszüntetését." Úgy tűnt, hogy a döntés megszületett, hiszen néhány mondattal később kész tényként kezelte ezt, mondván: "Csaknem kilenc százalékkal csökken a MÁV vesztesége ezeknek az alig kihasznált mellékvonalaknak a bezárásával." Nem sokkal később pedig a MÁV azt is közölte: a járatokat a téli menetrend életbe lépésével állítják le. Mindehhez hozzá kellett volna érteni azt, hogy "lehet".
Mindenesetre aláírásgyűjtésbe kezd a Vasutas Települések Országos Szövetsége annak érdekében, hogy az Országgyűlés tűzze napirendre a vasúti mellékvonalak további működtetésének koncepcióját - közölte a szövetség elnöke. Mint mondta, az idő sürgeti a szövetséget, mert a törvény értelmében az önkormányzati választások előtt 41 nappal már nem lehet aláírásgyűjtésbe kezdeni, ezért gyakorlatilag augusztus 20-ig össze kell gyűjteni azt az 50 ezer aláírást, aminek alapján kezdeményezhető a rendkívüli napirend a Parlamentben. (VGO - Magyar Hírlap - MTI)
