Hoppá! Kizárták a legolcsóbb autópályaépítőket!

Az osztrák-magyar Porr-Viadom-Terrag-Asdag konzorciuma kaphat megbízást az M7-es újabb szakaszának építésére - írja a Népszabadság. A hat jelentkező közül négyet várhatóan kizárnak a versenyből, köztük a három legolcsóbbat.

Az M7-es Balatonkeresztúr-Nagykanizsa 36 kilométeres szakaszának építésére kiírt közbeszerzési eljáráson a Nemzeti Autópálya (NA) Zrt. bírálóbizottságának javaslata meglehetősen egyértelmű. A hat pályázó közül ugyanis a bírálóbizottság műszaki kifogások miatt négy kizárását javasolja, köztük a három legolcsóbb ajánlatot adó konzorciumét.

Az első ajánlatok beadásakor a kivitelezési feladatokat még a legvastagabban fogó ceruzával beárazó PVT a közbeszerzési eljárás ideje alatt mintegy 16 milliárd forintot engedett eredeti vállalási árából. Így a 36 kilométeres autópálya-szakasz építését végül kilométerenként 1,2 milliárd forintért vállalta. Emellett ajánlata műszaki szempontból is megfelelt az elvárásoknak.

A szakértők a legolcsóbb ajánlatot adó (41,4 milliárd forint) Betonút-Vegyépszert a tenderből való kizárásra javasolják. A hivatalos értékelés szerint ugyanis a két cég az M7-es egy alig egy kilométernyi - speciális töltésalapozást igénylő - szakaszán műszakilag nem megvalósítható megoldást akart alkalmazni.

Az osztrák Granit és a szlovák Dopostrav konzorciuma, a GranDo, valamint a Bilfinger Berger és a Swietelsky konzorciumának ajánlatát - műszaki okokból - szintén érvénytelennek tartják. (Népszabadság)