Most éppen olcsóbb a benzin
Ezt támasztják alá a statisztikák is. A 95-ös benzin hazai átlagára az év első felében 42, a gázolaj 31 forinttal drágult. Öszszességében mégis 1,48 millió liter üzemanyag fogyott az országban, 11,78 százalékkal több, mint az előző év azonos időszakában – derül ki a Magyar Ásványolaj Szövetség (MÁSZ) adataiból. Júliusban és augusztusban az árak tovább nőttek, a kereslet mégis erős maradt, sőt tovább bővült – tájékoztatott Wilde György, a szövetség főtitkára.
Az olajár fenti gyengülésének azonban kevés közvetlen köze van az üzemanyag olcsóbbá válásához. Mint olajipari szakértők felhívták lapunk figyelmét: a forgalmazók nem elsősorban az olajárakat, hanem a benzin és a gázolaj nemzetközi tőzsdei jegyzését követik. A figyelt mediterrán benzinjegyzés a július 17-i, 762 dolláros tonnánkénti csúcsról mostanra 600 dollár közelébe esett. A gázolaj csak augusztus 11-én érte el közel 690 dolláros rekordját, ahonnan mostanra 656 dollárra szelídült. Mivel az üzemanyagok nemzetközi kereskedelme dollárban történik, fontos a forint/dollár árfolyam-alakulás is. Az üzemanyag iránti kereslet az említett árrugalmatlanság miatt csak másodlagos. Annál nagyobb szerepe van a kútáraknak a forgalmazók közötti versenyben.
Az üzemanyagok nagyfelhasználói – például a tömegközlekedési vállalatok – az autósoktól eltérően nagy tételben, tehát az átlagosnál kedvezőbb áron jutnak üzemanyaghoz. Így e társaságokat az autósoknál kevésbé sújtotta az árak nyári elszabadulása, igaz, a mostani csökkentésnek sem látják a közvetlen hasznát. A MÁV Zrt. például 2006 első felében 15,6 százalékkal fizetett többet a vontatási dízelolajért, mint 2005 átlagában – tudtuk meg a társaság kommunikációs osztályán. Élvezi a közbeszerzési eljárás keretében kötött szerződések kedvezményeit is, és igyekszik készleteit a minimális szintre csökkenteni.
Pillanatnyilag a taxisok sem elsősorban az üzemanyagárakat figyelik, mert költségeik emelkedésében az üzemanyag-drágulás aránya csupán 20 százalék. Annál nagyobb jelentőségű a szerviz-rezsióradíj, az alkatrészek és a gépkocsik drágulása. Több társaság mintegy 7 százalékos kilométerenkénti viteldíjemelésre készül az áfa 15 százalékról 20-ra való emelkedése és a miatt, hogy megkétszereződött a minimálbér után fizetendő járulék.
Hiába lett olcsóbb az üzemanyag, a hazai fuvarozók is inkább a tarifaemelés lehetőségét keresik. Ettől pillanatnyilag csak a térségünkre jellemző éles nemzetközi verseny tartja vissza őket. Az európai országok üzemanyagárai között csekély a különbség, de e differencia is nagy hatással van a fuvarozókhoz hasonló nagyfogyasztók működésére – jelentette ki Wáberer György, a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesületének elnöke. Óriási mértékű gázolaj-felhasználásuk mellett már 10-15 eurócent különbség is komoly költségmegtakarítást eredményezhet. Mivel a nagyfogyasztóknak adott üzemanyag-forgalmazói kedvezmények a nemzetközi hálózatoknál többnyire külföldön is érvényesek, ezt az aktuális árból számítják.
Hirtelen áresés az olajpiacon
Csaknem háromhavi mélypontra került a nyersolaj ára New Yorkban, amikor híre ment, hogy további tárgyalások lehetségesek az olajárakat jelentősen befolyásoló iráni „atomdosszié” ügyében.A spekulánsok fellélegezhetnek, hiszen egyelőre nem fenyeget a veszély, hogy a világ negyedik legnagyobb kőolajtermelője leállíthatja az exportot. Nauman Barakat, a New York-i Macquarie Futures USA Inc. egyik vezető szakértője szerint ezzel elhalványul az olajárat alakító egyik geopolitikai tényező fontossága.
Ráadásul az Egyesült Államokban csökkent a benzinfogyasztás a nyári nagy utazások jellemezte vakáció végével.
Az amerikai kőolaj-finomítók a nyár végével, szeptemberben és októberben visszafogják termelésüket, megkezdődnek a nagyjavítások.
A spekulánsok fellélegezhetnek, hiszen egyelőre nem fenyeget a veszély, hogy a világ negyedik legnagyobb kőolajtermelője leállíthatja az exportot. Nauman Barakat, a New York-i Macquarie Futures USA Inc. egyik vezető szakértője szerint ezzel elhalványul az olajárat alakító egyik geopolitikai tényező fontossága.
Ráadásul az Egyesült Államokban csökkent a benzinfogyasztás a nyári nagy utazások jellemezte vakáció végével.
Az amerikai kőolaj-finomítók a nyár végével, szeptemberben és októberben visszafogják termelésüket, megkezdődnek a nagyjavítások.-->
