A fejlett piacokon is kevesebb autót vesznek

Szeptemberben tovább csökkent a személygépkocsi-értékesítés Európában. Az uniós és az EFTA-országokban regisztrált 2,6 százalékos visszaesés 1,406 millió darabra ugyan meg sem közelíti az idei és a tavalyi július közti 4,5 százalékos zuhanást, ám most olyan piacok teljesítménye romlott, ahol korábban ilyet nem tapasztaltak.

A legmeglepőbb, hogy az EU15 tagjai közül a múlt hónapban csupán Németországban adtak el – 4,5 százalékkal – több autót, mint egy éve. A francia piac 13,3, az ír 12,3, a holland 8,8, a portugál és a spanyol pedig 8,2, illetve 7,2 százalékkal zsugorodott. A három EFTA-ország közül pedig főként Svájcban esett vissza az autóértékesítés, több mint 9 százalékkal.

Az unió új tagországai közül viszont csak a magyar és a szlovén piac múlta alul magát szeptemberben, 15, illetve 4,7 százalékkal. Ha viszont a három negyedéves adatokat nézzük, a magyar 2,3 százalékos piacszűkülés alatta marad a 3,8 százalékos cseh és a 4,7 százalékos lengyel eladáscsökkenésnek. A 38 milliós Lengyelországban lassan már csak annyi új kocsit vesznek, mint nálunk. A 2004-es 318 ezerről 236 ezerre esett az új autók eladása az elmúlt évben, és ez a tendencia folytatódni látszik. Brüsszel ugyanakkor kifogásolja, hogy Magyarországon nem hozhatók forgalomba 1996 előtt gyártott autók. A magyar piaci szereplők szerint a korlátozás feloldása nálunk is hasonló helyzetet teremtene, és az adóbevételek csökkenését váltaná ki. Az öreg használt kocsik behozatala a használt, valamint az új autók árának csökkenését okozná. DK