Egyre többet termel a győri Audi-gyár
Szeptember végéig már közel kilencezer TT Coupét gyártott Győrben az Audi Hungaria Motor Kft. Árbevétele alapján Magyarország második legnagyobb cége az év első kilenc hónapjában 13 313 gépkocsit és összesen 1,441 millió motort gyártott, utóbbiból 14,5 százalékkal többet, mint az elmúlt év azonos időszakában. A vállalat az idei háromnegyed évben 3,728 milliárd euró árbevételt ért el a tavalyi azonos időszaki 3,169 milliárddal szemben.
Az év végéig tervezett 300 millió eurós beruházásból eddig közel 290 milliónyi valósult meg. Ez ebbe beleszámított 105 milliós termékfejlesztési költségek mellett a keretet a motorgyártás területén új megmunkálóberendezésekre és gépsorokra, valamint az R8 sportkocsi karosszériagyártásához szükséges berendezésekre fordították. A járműgyártás területén az Audi TT Roadster előállításához szükséges előkészületek az utolsó fázisba érkeztek. Az ez év tavaszán bemutatott Audi TT Coupé nyitott változatát, az Audi TT Roadstert még ebben az évben bemutatják a nagyközönségnek, és a sorozatgyártása is megkezdődik. Az Audi AG magyarországi beruházásainak összege – 1993-tól 2006. szeptember végéig – elérte a 3,027 milliárd eurót.
Az idén a motorgyártás termékpalettája az 1,8 literes TFSI (közvetlen befecskendezés turbófeltöltővel) motorral bővül, a harmadik negyed kiemelkedő eseménye pedig a középmotoros
Audi R8-as sportautó nemzetközi bemutatója volt. Az új modell számos karosszériaelemét – például a motorháztetőt, az oldalelemeket, az ajtókat és a gépkocsi tetejét – az Audi Hungaria Motor Kft. szerszámgyárában préselik alumíniumból, speciális, háromdimenziós lézerberendezéssel vágják, majd összetett illesztőtechnikával fejezik be a műveletet.
Az éppen egy éve közel 40 millió eurós beruházásból létrejött, 18 ezer négyzetméteres üzemben eddig összesen 6104 Audi RS4 sportautóhoz készültek karosszériaelemek, és kapacitásbővítés révén évente több mint ötezer R8-hoz is gyárthat elemeket. A 260 fős győri szerszámgyár emellett a Volkswagen konszern autógyárai számára speciális célszerszámokat készít, de eleve úgy méretezték, hogy kisszériás sportmodellek számára is kibocsáthasson karosszériaegységeket. A csupán jövő tavasszal piacra kerülő új, középmotoros sportautó hajtását szolgáló 4,2 literes, nyolchengeres, közvetlen befecskendezéses, 420 lóerő teljesítményű motort szintén Győrben gyártják. DK
