Itt a váltás
Elkészült a párizsi autószalonon bemutatott Toyota Auris tanulmányautó sorozatgyártásra érett változata, amely jövő év tavaszától váltja fel Európában a ferde hátú Corollát, így ez képviseli a márkát az alsó középkategóriában.
Kulcsmodellnek szánja a Toyota az Aurist, amelyet Európában terveztek és itt is gyártják, így csatlakozik a Yarishoz és az Avensishez, hozzásegítve a társaságot a nemrégiben bejelentett 1,2 millió darabos éves értékesítési cél eléréséhez 2008-ra. A teljesen új alvázra épülő Auris hossza 422 centiméter, ugyanakkor meglehetősen nagy, 260 centis tengelytávja kitűnő stabilitást és vezetési élményt eredményez. Az 1,51 méteres magasság és az 1,76-os szélesség pedig tágas belső teret ígér.
A 3 és 5 ajtós karosszériával készülő Auris motorkínálata két benzinesből – az 1,4 VVT-i-ből és 1,6 Dual VVT-i-ből –, valamint három dízelből – az 1,4 D-4D-ből, a 2,0 D-4D-ből és a 2,2 D-4D Clean Powerből – áll. A két utóbbihoz hatfokozatú manuális váltó jár alapfelszerelésként. A széles karosszéria és a nagy nyomtáv stabilitást sugall, amelyhez kiválóan illeszkedik az agilitást kifejező magas övvonal. A Toyota Auris a múlt hónapban lépett piacra Japánban. Európai bemutatója a Bolognai Autószalonon lesz december 5-én, értékesítése pedig a jövő év tavaszán kezdődik.
