Alpesi gleccserjáró
Nálunk ugyan csak télen, de az alpesi országokban három évszakban is bármikor előfordulhat, hogy az út egy szakasza minden előzmény nélkül olyan síkos lesz, mint a jégpálya. Páralecsapódás, ónos eső, havazás – aztán annyi!
Még a kimondottan nagy ívű autópálya-kanyarokban is kialakulhatnak veszélyhelyzetek, különösen a magas hegységekben, ahol a déli oldalon még príma az idő, de az északin már havas esőt esik, és süvít a szél. Ilyenkor aztán nem elég észnél lenni, elkelne egy jó adag gyakorlat is. Ha pedig ez utóbbi nincs még, nem baj: a terepen vagy csúszós, havas úton eddig nagy rutint és figyelmet kívánó helyzetek már a gyakorlatlan vezetők számára sem jelenthetnek veszélyt az xDrive rendszer révén.
Hogy ne vesszünk el túlzottan a technikai részletekben, leegyszerűsítve azt lehet mondani, hogy a xDrive tulajdonképpen a jövőbe lát. Azonban – amint azt valaha az ismeretterjesztő tévéfilmekben mondták – nem boszorkányság, hanem technika van a háttérben.
Síkos vagy laza szerkezetű útfelületen induláskor csupán néhány ezred másodperc telik el egy kerék tapadásának megszűnése és a hajtónyomaték átirányítása között a kedvezőbb talajfogású kerekekre. Az xDrive így anélkül oldja meg az ilyen jellegű indulási problémákat, hogy a vezető egyáltalán tudomást szerezne róla.
Az egész úgy működik, hogy a rendszer a kerékszenzorok által gyűjtött adatokat összegzi, és nagyjából a fény sebességével rájön, hogy melyik kerék van a kipörgés határán. A komputer azonnal felismeri a helyzetet, és ha szükségessé válik a pillanatnyi nyomatékeloszlás megváltoztatása, rendkívül rövid időn belül reagál, rendszerint még az egyes kerekek esetleges kipörgését megelőzően. Az elektronikus szabályozású, lamellás tengelykapcsoló villámgyorsan, fokozatmentesen osztja el a hajtónyomatékot az első és a hátsó tengely között, mégpedig mindenfajta menethelyzetben.
Ennek megfelelően mindegyik kerék pontosan a lehető leghatékonyabb előrehaladáshoz szükséges vonóerőt kapja. Az eredmény pedig a biztonság és a menetstabilitás, illetve a mozgékonyság, különösen a kanyarokkal sűrűn tarkított útszakaszokon. A dinamikus kanyarvételek során az xDrive minden pillanatban optimális mértékű hajtónyomatékot küld az egyes tengelyekre, így mérsékelve jelentősen az alul- és a túlkormányzottságot.
Extrém esetekben akár az első és a hátsó tengely közti kapcsolatot is megszüntetheti. Például, ha a kocsi a kanyarban elkezdi kifelé tolni az orrát, a rendszer felismeri az alulkormányzottságot, és mérsékli az első tengelyre jutó nyomaték nagyságát – szélsőséges esetben akár 100 százalékos hátsókerék-hajtásig.
A rendszer működését a DSC menetstabilizátor is segíti: ha egy kerék kipörögne, akkor a fékek működésbe lépnek, és lelassítják. Így a két rendszer – az xDrive és a DSC – együttműködése fokozza a biztonságot. A síkos kanyarokban a motor erejének pillanatok alatti újraelosztása csökkenti a túl- vagy alulkormányzást, mégpedig az előtt, hogy az autó megcsúszna.
Normál egyenesfutás során viszont az xDrive a BMW modelljeire jellemző hátsókerék-hajtású karakter megőrzése érdekében 40:60 arányban osztja el a hajtónyomatékot az első és a hátsó tengely között. Ez már önmagában is igen kellemes biztonságba ringatja a vezetőt, hiszen a bonyolult, számítógépre alapított rendszer révén sínautónak tűnik a Touring, illetve lánctalpasnak, amennyiben a sípálya parkolójából a frissen hullott félmétereres havon is simán kijövünk.
Adathalmaz
BMW 530xd TouringH./sz./m.: 4843/1846/1491 mm
Tengelytáv: 2888 mm
Csomagtér: 500–1650 liter
Saját tömeg: 1830 kg
Max. telj.: 231/4000 LE/ford.
Max. nyomaték: 500/1750–3000 Nm/ford.
Gyorsulás: 6,8 s, 0–100 km/h
Végsebesség: 235 km/h
Fogyasztás (l): város 10,6, lakott területen kívül 6,5, vegyes 8
Gumiméret: 225/50 R17
Alapár: 14 578 000 Ft
H./sz./m.: 4843/1846/1491 mm
Tengelytáv: 2888 mm
Csomagtér: 500–1650 liter
Saját tömeg: 1830 kg
Max. telj.: 231/4000 LE/ford.
Max. nyomaték: 500/1750–3000 Nm/ford.
Gyorsulás: 6,8 s, 0–100 km/h
Végsebesség: 235 km/h
Fogyasztás (l): város 10,6, lakott területen kívül 6,5, vegyes 8
Gumiméret: 225/50 R17
Alapár: 14 578 000 Ft-->
