BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok

Legjobb törésteszt: Toyota - Legrosszabb Hyundai

Tizenkét autót tört össze az osztrák autóklub az ÖAMTC, mégpedig szándékosan. Az EuroNCAP törésteszt program keretében három-három típust vizsgált a kompakt és a középkategóriából, valamint három minivant és három terepjárót az utasok, a gyalogosok biztonsága, valamint az oldalról történő ütközés elleni védelem szempontjából. A nagy vesztesnek a Hyundai Santa Fe bizonyult.

A koreai autó a gyalogosbiztonság szempontjából tökéletesen megbukott: "Az autó túl merev és agresszív" - fogalmazta meg a kritikát az ÖAMTC főmérnöke Max Lang. "Az új Kia esetében is rengeteg tennivalója lenne még a gyalogosbiztonság tekintetében a gyártónak. A Magentis mindössze egyetlen csillagot érdemelt ki ebben a kategóriában."

Az új autóknak a gyalogosbiztonság tekintetében minimum három csillagot kell teljesíteniük. "Néhány azonban ettől még fényévekre van. És ezek olyan autók, amelyek egyébként kiváló utasbiztonsági tulajdonságokkal rendelkeznek" - foglalta össze az ÖAMTC mérnöke. "Autóik elejével még rengeteg tennivalójuk lenne a gyártóknak. A nullától kettőig terjedő eredmény teljességgel elfogadhatatlan."

Az utasok védelme szempontjából négy csillagot érdemelt ki mindhárom terepjáró, a Hyundai Tucson, a Hyundai Santa Fe és a Toyota RAV4. Frontális ütközés esetén azonban súlyos felsőcomb sérülésnek van kitéve a vezető és a mellette ülő utas. "A gyermekbiztonság mindhárom autónál elfogadható 3-4 csillagos, amin persze lenne még mit javítani." A két koreai gép lesújtó eredményt ért el a gyalogosbiztonság terén, a Toyota RAV4 viszont ennél sokkal jobbat.

Az új Skoda Roomster és a Mercedes B-osztály öt csillagot érdemelt ki az utasbiztonsági teszten. Mindhárom minivan jónak bizonyult a 64 km/h-s frontális ütközési és oldalsó ütközési tesztben. Csak a Fiat kapott négy csillagot. "Csalódást keltő eredmény. A frontális ütközésben elérhető 16 pontból csak kilencet teljesített." Mindhárom minivan szerény eredményt tud felmutatni gyalogosbiztonság tekintetében. A Fiat Idea ebben nyolc pontot ért el és a gyermekbiztonság terén is átlagon alul teljesített.

Az összesített eredmény a Toyota Aurist találta a legkiegyensúlyozottabb modellnek ötcsillagos utasvédelemmel, háromcsillagos gyalogosvédelemmel és négycsillagos gyermekvédelemmel. A második helyre a Skoda Roomster került ötcsillagos utasvédelemmel, kétcsillagos gyalogosvédelemmel és négycsillagos gyermekvédelemmel. A többiek: Mazda 3 (4/2/3), Honda Civic (4/3/4), Lexus (5/2/4) Mercedes C-osztály (5/2/4) Fiat Idea (4/1/2), Hyundai Santa Fe (4/0/4), Kia Magentis (4/1/3) Hyundai Tucson (4/1/3). (MTI Eco)

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.