Mozdonyhiány a MÁV-nál?
Az ütemes menetrend alkalmazásának felfüggesztését, illetve a Budapest–Debrecen–Miskolc–Budapest vonalon közlekedő úgynevezett körintercity leállítását szorgalmazzák egyes MÁV-vezetők, mivel az új utasforgalmi rendszer bevezetése miatt mozdonyhiány jelentkezett a társaságnál – értesült a Magyar Hírlap. A vasúttársaság egyes szakértői szerint az ütemes menetrend december 10-i bevezetését nem modellezték le megfelelően előzetesen, miközben az új rendszer bevezetése miatt naponta háromszázzal több személyvonat közlekedik az országban. Mindez jelentősen megnövelte a MÁV gépparkjának leterheltségét, ezt jelenleg közösen használják személy- és teherforgalmi célokra. Meghibásodás vagy más probléma esetén automatikusan a személyforgalom élvez előnyt, így a mozdonyhiány elsősorban a teherszállítási üzletágban okoz gondokat. Lapunk úgy tudja, december 10-e óta naponta átlagosan száz tehervonat késik, így például Záhonynál mostanáig mintegy ezer vagon átrakodása késett. A vasúttársaság túlórákkal és forgalomszervezési eszközökkel igyekszik megoldani a problémákat, ám mostanra így is több százmillió forint veszteség keletkezett a MÁV Cargónál. Pedig idén az év végén szokásos árudömping is elmaradt. Az előző években decemberben átlagosan hárommillió tonna árut szállítottak a MÁV vonalain, míg idén ez a mennyiség várhatóan nem éri el a két és fél millió tonnát. (Magyar Hírlap)
