Jön az új hibrid autó

Már négyféle – belső égésű és elektromos motorral egyaránt ellátott – hibrid autó rendelhető Magyarországon, bár a tavaly elkelt mintegy 180 ezer személygépkocsiból csupán 149 volt ilyen hajtású. A fejlődés ugyanakkor tagadhatatlan, hiszen a hibridek piacán ez évben debütáló Honda képviselete tavaly az előértékesítésre kapott tíz Civic Hybrid gépkocsit gond nélkül eladta hatmillió forintos áron. Amint Nagy Károly, a Honda Hungary kommunikációs vezetője elmondta: júniusban újabb harmincat kapnak a modellből, ám az érdeklődés alapján több is elkelne. Az új technológia gyártási kapacitása azonban egyelőre elmarad az igényektől. A márka eddig közel 150 ezer hibrid autót adott el világszerte, s ennek tíz százaléka Európában talált gazdára az elmúlt évben.

A technológia úttörője, a Toyota a Prius hétmillió forintos második generációja mellett a japán óriás luxusmárkája, a Lexus két hibrid modellel van jelen a piacon. A szabadidő-terepjáróból, a 13,8 millió forintos RX 400H-ból 61, a 15,2 millió forintos GS 450H-ból 24, a Priusból pedig 54 kelt el hazánkban 2006-ban. Egész Európában 37 400 hibrid Toyota és Lexus talált gazdára.

Az észak-amerikai sajtó ezekben a napokban a világpolitika mellett leginkább a globális felmelegedéssel és a földrész legnagyobb autószalonjával, a Detroit Motors Show-val foglalkozik. Ez utóbbiról érkező hírek között pedig vezető helyen vannak a hibrid modellek. Szakcikkek elemzik, hogy öt év alatt 70 ezer mérföld futásteljesítménnyel a Prius tulajdonosa 13 500 dollárt (kb. 2,7 millió forint) takarít meg a kisebb szervizigény, a kedvezményes adótarifák és a szerényebb üzemanyag-fogyasztás révén. Nem csoda hát, hogy a Toyota a tavalyi 192 ezerrel szemben az idén 250-300 ezer hibrid értékesítését tervezi az Egyesült Államokban.

A detroiti autógyártók (General Motors, Ford, Chrysler) azt tanácsolják a Bush-adminisztrációnak, hogy háromszorozza meg az akkumulátorkutatásra szánt pénzt, és ösztönözze az elektromos járművek számára az akkugyártást. A Big Three komoly összegeket fordít a fejlesztésre, s a GM bemutatta Volt nevű kísérleti kocsiját, amely csupán elektromos hajtással is 40 mérföld megtételére képes. A Fordhoz tartozó Mazda pedig 2008-as Tribute HEV modelljét, hibrid városi terepjáróját hozta el.

Az akkumulátor a hibrid autók szíve, nem csoda, hogy a legnagyobb európai autógyártó csoport, a Volkswagen AG részt vesz a münsteri Wilhelms Egyetem alkalmazott energiatárolási és energiaátalakítási tudományok tanszékének létrehozásában. A konszern, valamint a lítiumve-

gyületeket gyártó Chemetall és az akkumulátor-alkatrészeket előállító Degussa együttműködésének célja a hibridhajtású autók elektromos akkujainak a továbbfejlesztése.

A General Motors Corporation, a DaimlerChrysler és a BMW csoport együttesen egymilliárd dollárt fordít benzin-elektromos hibridrendszerének fejlesztésére. A három cég Global Hybrid Cooperation néven működő szövetsége a Michigan állambeli Troyba telepítette hibridfejlesztési központját.

2008: A DaimlerChrysler elsőként a Dodge szabadidő-autót látja el hibrid hajtással

2009: Új Honda hibridcsalád

2010-ig: Nyolc „gazdaságos” japán modell európai bevezetése

2010 után: A Toyota évi egymillió hibrid eladását tervezi

2008: A DaimlerChrysler elsőként a Dodge szabadidő-autót látja el hibrid hajtással

2009: Új Honda hibridcsalád

2010-ig: Nyolc „gazdaságos” japán modell európai bevezetése

2010 után: A Toyota évi egymillió hibrid eladását tervezi

-->