Környezetbarát Duna-híd

A mostani, dunaújvárosi munkához hasonlóan komoly feladatot jelentett a külsőre talán kevésbé látványos szekszárdi híd megépítése is. Németh Imre, a Vegyépszer Zrt. hídépítési igazgatója, a Mahíd 2000 Zrt. vezérigazgatója kiemelte: a cégnek külön speciális technológiai sort kellett vásárolnia a Ganz Acélszerkezet Rt.-vel közösen végzett kivitelezéshez, s környezetvédelmi, építési és időjárási kihívásokkal is meg kellett birkózni.

A 2000-ben elnyert megbízás elvégzéséhez 2001-ben láthattak hozzá a bal partról indulva. Mivel az átkelő a Duna–Dráva Nemzeti Parkhoz tartozó Gemenci Tájvédelmi Körzet felett halad, a pillérek alapjainak elkészítésekor használt cölöpök kivitelezéséhez nem lehetett a hagyományos zagyos technológiát alkalmazni, mert az esetlegesen kiszabaduló betonitanyagok kárt tehettek volna az egyedi élővilágban. Így a 25–34 méteres cölöpök egy jóval drágább, teljes hosszban béléscsövet alkalmazó technológiával készültek.

Újdonság volt a folyóbeli pillérek alapozási megoldása is. Műsziget építése helyett külön erre a célra készített acél sejtelemeket engedtek a Dunába, hogy a munkateret körülzárják. Egy-egy ilyen sejt 16 méter hosszú, 8 méter széles és 4 méter magas volt. A felszerkezetet a Ganz üzemeiben 100-110 méteres részekre szerelték össze, majd az elemek uszályon érkeztek az építkezés helyszínére, ahol azokat a már az oszlári Tisza-híd építésekor is alkalmazott speciális, uszályokra rögzített szerelő-emelő hidraulikával emelték a helyükre. Ez korántsem volt kis feladat, hiszen az M9-es sztráda átkelőjeként megkövetelt kétszer két sáv mellett az egyik oldalon egy kerékpárút és gyalogosjárda is helyet kapott a 917 méter hosszú és 14 méter széles építményen. Az így beemelt öt hídelem egyenként mintegy 600 tonnát nyomott.

Gondok voltak az időjárással is. A kivitelezést jó egy hónappal visszavetette a 2002-es árvíz, amikor a munkaterületről minden anyagot és gépet el kellett távolítani, majd a munka újrakezdéséhez később a területet meg is kellett tisztítani. A kivitelezés szervezését dicséri, hogy ennek ellenére sikerült tartani a 2003. július 30-i határidőt.