Lesz ez még rosszabb is
Az elmúlt évben 187 842 személyautó kelt el hazánkban, 6,6 százalékkal kevesebb, mint 2005-ben. Eszerint pontos volt a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületének (MGE) múlt nyári becslése, amely szerint az egyesület 185-190 ezer személygépkocsi eladását várta a 2005-ös 199 068 után, ez azonban már 9 ezerrel kevesebb volt, mint a 2004-es értékesítési szám.
Győző Gábor, az MGE elnöke erre az évre 150-170 ezer személyautó eladásával számol. Tapasztalatai szerint a márkaképviseletek abban bíznak, hogy növekedni fog a kiskocsik forgalma. Tavaly ugyanis a 2005-ös 54,7-ről 49,7 százalékra esett a kisautók piaci részesedése, erre az elmúlt években nem volt példa. Az utóbbiakból 13 868-cal kevesebbet adtak el, de az MGE elnöke szerint részben amiatt történt így, hogy a Magyar Suzuki nem tudta ellátni elegendő autóval kereskedőhálózatát. A másik – a nagyobbik – ok a megszorító csomag hatásától való félelem, amely óvatosságra késztette a kispénzűek rétegét. Emiatt a különböző márkák között már a nyár folyamán érezhetően beindult a verseny a kereslet különféle marketingtechnikákkal való élénkítésére.
Ugyanakkor az alsó középkategória piaci részesedése 2 százalékkal, 32,9-re nőtt, pedig nem egészen 400-zal több talált gazdára. Az azonban figyelemre méltó, hogy a Ford, amely 2002-ben még a nyolcadik volt a toplistán, az elmúlt évben fölényesen, 1637 darabos eladásbővüléssel fellépett a harmadik helyre, a Toyota pedig azzal szerezte meg az ötödik helyet, hogy 1314-gyel több kocsit adott el. A piacot kitűnően jellemzi, hogy a legkapósabb tíz márka közül a fentieken kívül csupán a Volkswagen tudta növelni eladásait, és az is, hogy a francia márkák forgalma milyen mértékben szűkült.
A tízes listáról leszorult márkák közül előrelépett a FIAT, amely 5658 darabot adott el a tavalyelőtti 5444-gyel szemben, emellett 4140-re javított a Honda (3227), 2907-re a Dacia (2874), és jelentősen – 1823-ról 2246-ra – bővítette eladásait a KIA, valamint a Mazda, amely 2130 személyautót értékesített.
A prémium márkák eladásaikat egy év alatt 5552-ről 6354-re bővítették. Győző Gábor azonban felhívta a figyelmet arra, hogy önmagában jól mutat ugyan a 10 százalékot meghaladó forgalomnövekedés, ám a hét márka együttes piaci részesedése sem éri el a 3,5 százalékot. A leggyengébb negyedév a harmadik volt tavaly 43 804 darabos értékesítéssel, az utolsó három hónapban pedig 46 421 autó került a vásárlókhoz. Az MGE elnöke azonban nem gondolja, hogy előre hozott vásárlások élénkítették volna az utolsó negyedévi forgalmat, hiszen a február ötödikétől hatályos, mintegy 6 százalékkal magasabb új regisztrációs adó csupán az inflációt követi. DK
