Megújuló dél-alföldi vasútvonalak
A napokban átadták a Kiskunfélegyháza és Városföld közötti 12 kilométer hosszú vasúti vonalszakasz új, jobb oldali vágányát. A beruházás teljes nettó költsége 5,8 milliárd forint, ebbe azonban beleértendő a bal oldali vágány kiépítése és a Kiskunfélegyháza–Szeged vonal 2007-es felújítása is – derül ki a beruházó MÁV Zrt. közleményéből. A kivitelezők a Szentesi Vasútépítő Kft., a Mávépcell Kft., a MÁV Dunántúli TBÉ Kft., a TBÉSZ Kft., a Femol ’97 Kft. és a Vasútvill Kft volt.
A jobb oldali vágány lefektetése mellett új felsővezeték is épült a két település között. Az új vágány alépítménye akár 160 kilométeres óránkénti sebességű vonatközlekedésre is lehetőséget teremt. Városföld állomás után a bal oldali vágányt 4,3 kilométer hosszban új nyomvonalon alakították ki, a felépítményt áthelyezték. A beruházás eredményeként Városföld és Kiskunfélegyháza között kétvágányú pálya létesült, ez lehetővé teszi az itt közlekedő vonatok menetidejének jelentős csökkenését. Felújították Városföld vasútállomás vasúti pályáját és felsővezetékét is. A beruházási költségen belül 730 millió forintot tett ki a Városföld és Kiskunfélegyháza közötti új kétvágányú biztosítóberendezés kiépítése.
A most átadott beruházás része a Cegléd–Kiskunfélegyháza–Szeged vasútvonal rehabilitációs munkálatainak. A teljes, mintegy nettó 15,2 milliárd forintos projekt finanszírozása részben állami költségvetési forrásból, részben (40 millió euró értékű) EIB-kölcsön felvételével történik. A munkálatok várhatóan 2007 végére készülnek el, ennek eredményeként a Cegléd és Szeged közötti vonalszakaszon a jelenlegi 93 perces menetidő 78 -ra csökken.
