Veszélyben a Suzuki, a VW és az Opel
A valóság az, hogy ma már nem az érték az elsődleges szempont. Inkább abból visznek el sokat, amiből a legtöbb fut a hazai utakon. Azaz a népautókból: Suzukiból, Opelből, Fordból, Renaultból és Peugeotból.
A vezess.hu internetes autós magazin szerint a márkák között továbbra is a VW a legkelendőbb, a korábban említett Mercedes, a BMW vagy az Audi pedig csupán a 12., 14., illetve 15. helyen szerepel. Az élbolyba ennél jóval fapadosabb márkák kerültek, legalábbis a 2006-os első félévi rendőrségi statisztikák szerint.
A VW első helye azért nem meglepő, mert ha figyelembe vesszük, hogy a magyar vevők tavaly több mint 18 ezer új Volkswagen személyautót és haszongépjárművet vásároltak, érthető, hogy ebből a mennyiségből könnyebb volt válogatniuk a tolvajoknak is.
A korábban lopásbiztosnak vélt francia márkák sorsa is rosszabbra fordult. Az utóbbi években bekerültek az élvonalba. Az ok valószínűleg a drága alkatrészekben keresendő. Ezeket az autókat darabokra szedve árusítják ki a törvényt kevésbé tisztelő üzletág képviselői. A Renault, a Suzuki és az Opel után a negyedik helyen áll, a Peugeot a hatodik, a Citroën pedig a kilencedik helyre jött föl.
A Ford modellek ugyancsak az élmezőnybe kerültek, pedig a biztosítók egy része még ma is komoly kedvezményt ad e típusoknál a CASCO biztosítás kötésekor. Az indok nem az olcsó alkatrész, vagy az alacsony szervízköltség, hanem a szakértőik szerint a kutyának sem kellenek ezek a járgányok. Magam is Ford tulajdonos vagyok, így emlékszem micsoda megnyugvással fogadtam az egyik nagy biztosítótársaság ügyintézőjének „vállveregetős” kijelentését, hogy 17 százalék engedménnyel indítjuk az áralkut. Mint mondta, az ő ügyfélkörükben a legkevesebb baj a „fordosokkal” van. Ha a rendőrségi adatoknak hihetünk, a következő szerződéskötéskor már más lehet majd az álláspontjuk.
S végül bármennyire meglepő, a Ladák még mindig jól szerepelnek a lopott verdák között. Az 1970-es évek álomautója az előkelő tizedik helyre verekedte fel magát a listán. A japán típusok azonban továbbra is a lista végén kullognak. Ennek oka, hogy kevesebb fut belőlük a hazai utakon, a másrészt a legtöbb típus remekül szerepelt a feltörhetetlenségi versenyeken, így nem csoda, ha a tolvajok elkerülik a Toyotákat, Mazdákat és Hondákat. AS Network
