Budapest-Dakar: több tízezren jöhetnek, több tízmillióan láthatják
Ujhelyi István államtitkár lapunknak elmondta: az egyeztetés igen eredményes volt, az ASO néhány héten belül elküldi a szerződéstervezetet. Hozzátette: a Pénzügyminisztérium felhatalmazta az ÖTM-et, hogy aláírja a kontraktust a verseny licencére.
A budapesti rajt összesen közel egymilliárd forintba kerül majd: licencdíjként kétmillió eurót kell fizetni, s körülbelül ugyanennyit kell költeni a szervezésre is. A tervek szerint az állam összesen kétmillió eurót különít el garanciára és jogdíjra, a főváros egymillió eurót költ a helyszín biztosítására, s további legalább egymillió euró folyhat be a támogatóktól.
Az eseménynek a névszponzor mellett négy főtámogatója és egyéb szponzorai is lesznek. Ujhelyi István jelezte: amennyiben a szponzoráció meghaladja az egymillió eurót, az állami szerepvállalás arányosan csökken.
A Dakar-rali korábban általában január 1-jén kezdődött, az idén azonban a hónap első hetének végén volt a rajt, s a budapesti indítás esetében is inkább az utóbbi időpont a valószínű. Ennek elsődleges oka az, hogy a szilveszter miatt január első napjaiban egy ilyen esemény nélkül is telítettek a szállodák, újév után néhány nappal azonban már alacsony a foglaltság.
A budapesti program – ami a versenyzők számára négy, a közönség számára pedig két napig tartana – az autók átvételével és vizsgáztatásával kezdődne, ezt követné a versenyzők bemutatása. A rajt után egy speciális szakasz is lenne hazánkban, a veszprémi lőtéren.
Ujhelyi István elmondta: a Dakar-rali budapesti rajtja miatt – az elmúlt évek tapasztalatai alapján – valószínűleg több százezer ember látogat majd a fővárosba, s az ÖTM által készített hatástanulmány szerint az esemény akár 4,6 milliárd forintos pótlólagos keresletet is generálhat.
A legnagyobb nyertesek természetesen a hotelek lehetnek: tavaly Lisszabonban például 132 ezer pótlólagos szállodai vendégéjszakát tulajdonítottak a Dakar-rajtnak.
Amennyiben Budapestre is hasonló számú látogató jön el az esemény miatt, az a legvisszafogottabb becslések szerint is 2,75 milliárd forintos szállásdíj- és további mintegy 1,55 milliárd egyéb szolgáltatásokból származó bevételt jelentene. A látogatók csak benzinre közel negyedmilliárd forintot költenének, míg az autópálya-matrica iránti pótlólagos kereslet 90 millió forint körül alakulhat.
Nem elhanyagolható a rendezvény marketingértéke sem, hiszen világszerte a Dakar-rali az egyik legnagyobb publicitású sportesemény. A versenyt több mint 200 országban kísérik figyelemmel a rajongók, a rajtot pedig 2006-ban csak Európában 154 millióan látták. A Magyar Turizmus Zrt. becslései szerint a budapesti indításnak mintegy 130 millió forintra tehető a reklámértéke.
Igen magasak lehetnek emellett az állami bevételek is, hiszen a rendezvény megszervezéséből és lebonyolításából fakadó gazdasági tevékenységeknek igen jelentősek az adóvonzatai. E bevételek becslések szerint elérhetik az 1,2 milliárd forintot is.
Balatoni rendezvénysorozat
Nem csak a budapesti Dakar-rajtról tárgyaltak azonban az ASO vezetőivel az ÖTM képviselői a múlt héten: szóba került egy Balaton környéki nemzetközi sportrendezvény-sorozat szervezése is. A minden évben megrendezendő, 3-4 tömegsporteseményt tömörítő sorozat célja a balatoni turizmus fellendítése, a jelenlegi két hónapos csúcsszezon őszre és tavaszra való kitolása lenne – mondta Ujhelyi István. A tervezett programok között golf-, vitorlás-, kerékpáros- és futóversenyek szervezése is szerepel.
