BKV: a támogatás hatása? - Csökkenő veszteség 2006-ban
A BKV Budapesti Közlekedési Zrt. bár tavaly az előző évinél 20,175 milliárd forinttal több, 32,14 milliárd forint támogatást kapott az üzemeléshez, a vesztesége mérleg szerint 11,444 milliárd forinttal 11,022 milliárd forintra csökkent - közölte a BKV az MTI-vel.
A közlekedési társaság személyszállításból származó bevétele 2,884 milliárd forinttal 61,77 milliárd forintra nőtt. Ezen belül a menetdíjbevételek 3,81 milliárd forinttal 42,697 milliárd forintra emelkedtek, míg a fogyasztói árkiegészítés 1,11 milliárd forinttal 17,936 milliárd forintra mérséklődött. A pótdíjból a 2005. évi 531 millió forinttal szemben 693 milliárd forint származott a múlt évben.
Az anyagjellegű költségek mintegy két milliárd forinttal 42,225 milliárd forintra emelkedtek, és az 51,202 milliárd forintot kitevő személyi ráfordítások 5,044 milliárd forinttal haladták meg az egy évvel korábbit.
Üzemi szinten a veszteség 8,525 milliárd forintot tett ki 2006-ban, míg egy évvel korábban a BKV ezen a soron 20,66 milliárd forint veszteséget könyvelt el. A pénzügyi veszteség - a 2005. évi közel négy milliárd forinttal szemben - tavaly megközelítette az öt milliárd forintot. A 69,254 milliárd forint múlt év végi adósságállomány jelentős pénzügyi terhet jelentett a közlekedési társaságnak. Az adósság egy év alatt valamivel több mint hat milliárd forinttal nőtt, de a hosszúlejáratú hitelek állománya 5,17 milliárd forinttal 43,944 milliárd forintra csökkent.
Az év végén a BKV mérlegfőösszege - 62 milliárd forintos éves növekedéssel - elérte a 344,522 milliárd forintot, és saját tőkéje 100,938 milliárd forint volt. A tárgyi eszközök értéke - a beruházásoknak köszönhetően - 64 milliárd forinttal 263,841 milliárd forintra emelkedett. A forrásoldalon a passzív időbeli elhatárolások emelkedtek kiugró mértékben: a 2005. évi 97,943 milliárd forintról 144,497 milliárd forintra. Ebből 138,153 milliárd forint a halasztott bevétel, ami 46,199 milliárd forinttal több az előző évinél.
Tavaly a BKV 74 milliárd forintot fordított beruházásokra, amiből 44,474 milliárd forintnyi fővárosi forrásból valósult meg, 18,746 milliárd forintnyi pedig - fővárosi és központi költségvetési forrásból - a 4-es metróvonal beruházásra elköltött 18,746 milliárd forint volt. A Combino villamosok beszerzése 23,549 milliárd forintba került, a kelet-nyugati metróvonal felújítására pedig 10,375 milliárd forintot fordítottak. Nagy tétel - 4,627 milliárd forint - volt még a nagykörúti felújítás és a Volvo buszok lízingje is, aminek költsége elérte a 3,312 milliárd forintot.
