Váróterem-fejlesztésbe fogtak a légicégek
A frankfurti után augusztus 14-től hivatalosan már a müncheni repülőtér első osztályú utasok számára kialakított várótermét is igénybe vehetik a vendégek. A 7 millió eurós beruházással készült 860 négyzetméteres váróterem a Lufthansa, a Swiss és az Austrian Airlines azon utasai előtt áll nyitva, akik részt vesznek a társaságok Hon Circle és Miles & More törzsutasprogramjában – mondta el Thomas Kluehr, a Lufthansa müncheni központjának vezetője a várótermet megnyitó sajtótájékoztatón. Két év alatt további 100 millió eurót költenek várótermi fejlesztésekre. A münchenihez hasonló következő létesítményt a New York-i JFK repülőtéren építik ki.
A müncheni központi repülőtér Frankfurt után Németország második legnagyobb forgalmat bonyolító légikikötője. Az idei év első felében 11 százalékkal, 16 millióra nőtt a reptér utasforgalma 2006 azonos időszakához képest. Ezen belül a nagyobb távolságra repülő utasok száma 17 százalékkal emelkedett, meghaladva így a 2 millió főt.
Thomas Kluehr hozzátette: a társaságok portfóliójában egyre fontosabb szerepet kapnak az üzleti célú utaztatások. A Lufthansa 2005 márciusában, a NetJettel közösen indította a magánrepülőgép-szolgáltatását, elsősorban az üzleti utasok igényeinek kielégítésére. Akkor két járattal indultak, ma naponta átlagosan tízet üzemeltetnek Európa-szerte, ezer desztinációval. A magánjáratok közvetlenül az utas által választott célpontok között közlekednek (point-to-point), tengerentúli célpontok Frankfurton, Münchenen vagy Zürichen keresztül érhetők el.
Michael Jürgen Fuchs, a Lufthansa Private Jet marketing- és értékesítési igazgatója a Világgazdaságnak kifejtette, hogy egy dinamikusan fejlődő szegmensről van szó. Az ilyen jellegű foglalások 13 százalékkal nőttek 2006-ban. A magángép-szolgáltatást 80 százalékban európai és oroszországi közvetlen, 20 százalékban a központokra érkező járatok teszik ki, ahonnan elérhetők a kontinensen kívüli célpontok. A gépek a NetJet tulajdonában vannak, de a szolgáltatást a Lufthansa biztosítja.
Magyarországon Budapestről és Debrecenből lehet a többi európai célpontot elérni, az egyéb repterek nem felelnek meg az igényeknek. A szolgáltatás kulcspiaca elsősorban Francia-, Német- és Olaszország. TL
NetJet europe
A NetJets európai leányvállalatát 1996-ban alapították, az amerikai anyacég 1964 óta létezik. A NetJet Europe-nak 2005-ben több mint 40 000 járata volt mintegy száz országba.A cég európai központja Lisszabonban működik, és körülbelül 120 gépet üzemeltet.
A cég európai központja Lisszabonban működik, és körülbelül 120 gépet üzemeltet.-->
