Lézer a BKV-nál: járatritkítás, kirúgások hatékonyság néven?

Megszámolja a BKV az utasait, az akció a napokban a földalattin kezdődött, s később a felszínen folytatódik. Az eredményt a közlekedés jobb szervezésére használja majd a cég, ez magyarul járatritkítást jelent. Közben 170 dolgozó a napokban kapja meg a felmondólevelét - írja a Népszabadság.

Évek óta egyre kevesebben utaznak tömegközlekedéssel. A bliccelők elleni akciók hatására tovább csökken az utasok, de legalábbis az utazások száma. Az árbevételben azonban ez nem tükröződik, legalábbis nem kedvezőtlenül, hiszen a fizetős utasokat a szigorú ellenőrzés sem riasztja el.

Az utasszámlálás a földalattin kezdődött, ott a bliccelők miatt egyébként is egyenként ellenőrzik az utasokat. A szerelvényhez igyekvőket egy lézersugaras berendezés regisztrálja, a csúcsforgalmon kívüli hajnali és a késő esti órákban. A számlálás célja ugyanis éppen az, hogy az ezekben az órákban utazók számát és a járművek telítettségét felmérjék, tapasztalatok szerint ugyanis ilyenkor sok viszonylaton kihasználatlanul üzemelnek a járművek. A hivatalos cél a közlekedés jobb szervezése, ez magyarul járatritkítást jelent. Ha ezt a konkrét számok is alátámasztják, akkor érdemes módosítani a menetrenden, például a követési idő növelésével, legalábbis a vizsgált időszakban - erősítette meg a gyanút Regőczi Miklós, kommunikációs vezérigazgató-helyettes.

A dolgozók közül sokan már nem lesznek a BKV berkein belül, százhetven ugyanis a napokban kapják meg a felmondólevelüket, miután az első hullámban - az év első felében - nyugdíjjal és előnyugdíjjal már 650 alkalmazottjától vált meg a cég. Év végégig még mintegy kétszázötven dolgozót küldenek el, s a folyamat jövőre, az úgynevezett "puha" leépítéssel - nyugdíjazással - folytatódik.