Az év kishaszonjárműve
Van of the Year. Az Év Kishaszonjárműve 2008 díjjal tüntette ki húsz európai ország szakújságíróiból álló zsűri a Citroën év elején piacra lépett modelljét, a Jumpyt. Ez a harmadik alkalom 1995 és 1997 után, hogy francia kishaszonjármű nyerte el a rangos elismerést, bár a Citroën tavaly sem volt távol a győzelemtől, hiszen a Jumpy nagyobb testvére, a Jumper a második legtöbb pontszámot kapta a szavazáskor.
A modellcsaládot a különféle karosszériák széles választéka (lemezelt és üvegezett furgonok), a különböző felépítmények felszereléséhez előkészített alváz + vezetőfülke változatok teszik sokoldalúan használhatóvá.
A Jumpy minden tekintetben többet tud az elődjénél. Hasznos terhelhetősége több mint 200 kilóval nőtt, és kiviteltől függően 1000–1200 kilogramm között van. A tervezés során két köbméterrel megnövelték a hasznos térfogatot, így még a rövid tengelytávú, és csupán 488 centiméter hosszú változatban is elfér öt köbméter holmi, míg a nagyobb verziónak hét köbméternyi raktere van. Ezért különösen hasznos, hogy a rakodási küszöb alacsonyabb, mint az előző változatoknál, csupán 56 centiméter, ez a légrugós kivitelnél 49 centire csökkenthető.
A Jumpy szériafelszereltségéhez tartozik a vészfékezés-rásegítővel ellátott ABS.
A kisebb teherbírású kivitelhez alapmotorként kínálja a gyár a 90 lóerős, 1,6 literes turbódízelt, amely a HDi motorcsalád legkisebb tagjaként már bemutatkozott a Berlingóban.
Alacsony fogyasztása és kényelmes kezelhetősége miatt elsősorban városi használatra tervezték. Ehhez a motorhoz ötfokozatú kézi sebességváltó kapcsolódik.
A leggyakrabban azonban a Jumpyt a kétliteres, 120 lóerős dízelmotorral rendelik, amely kétezres percenkénti fordulatszámnál adja le 300 newtonméteres maximális forgatónyomatékát. Ehhez már hatfokozatú sebességváltó jár, akárcsak e motor részecskeszűrős, 140 lovas változatához. A korral haladva jelentősen nőtt a karbantartási intervallum, hiszen elég 30 000 kilométerenként, illetve kétévente felkeresni a szakműhelyt. DK
