Hogyan csinálták? Nyereséges a szlovák vasút!

A társaság ez idő alatt megszabadult minden régi tartozásától.

A vezérigazgató kiemelte, hogy a ŽSR folytatja a Pozsony–Vágújhely vonalon a pálya korszerűsítését, ahol 2009 után 160 km/h sebességgel közlekedhetnek a szerelvények. Ezen kívül a 18 ezer főt alkalmazó cég szeretné az orosz áruforgalom egy részét Szlovákia irányába terelni, vagyis nem tett le a széles nyomtávú vasút tervéről sem.