Durva: költöznek a buszok a BKV végállomásról?
Az érintett területet még 1979-ben, a Bogdáni úti buszpályaudvar építésekor szerezte meg a Fővárosi Tanács megbízásából a Metró Beruházási Vállalat. A nagyjából tízezer négyzetméteres területért egy millió forintot fizetett a főváros, ezt azonban elfelejtették a telekkönyvbe bejegyeztetni. A rendszerváltás után a területet így jogilag továbbra is birtokló Express nevű cég azt egy újonnan alapított Estivo nevű vállalatból apportálta, amely 12 évre visszamenőleg nyújtotta be kártérítési igényét a fővárossal szemben.
A fővárosnak most csaknem négymillió forint perköltséget kell megtérítenie az Expressnek és az Estivo vállalatoknak, ráadásul az érintett ingatlanokra vonatkozó birtokállapotokat is helyre kell állítania. Ez a gyakorlatban azt jelentené, hogy a Bogdáni úti buszpályaudvart a föld színével kellene egyenlővé tenni, és a környékbeli utcákat is meg kellene szüntetni, hogy az Estivo a saját ingatlanait birtokba vehesse – írja a Népszabadság Online.
Az Estivo, bár birtokba venni nem tudja az ingatlanait, tulajdonosként 12 évre visszamenőleg pénzt követel a csatornázási művektől és a BKV-tól azért, mert használják az ő telkeit. (Bár az általános elévülés miatt legfeljebb öt évre visszamenőleg lehetnének ilyen igényei a cégnek, a főváros által indult perek miatt az elévülés megszakadt.) Az ügyben készült szakértői vélemény szerint a cégnek több mint egymilliárd forintot jár jogosan a két budapesti közműcégtől.
