Amerikai hatások az autóiparban
A Daimler AG mintegy 700 millió euróval csökkentette Mercedes márkájának korábbi 7,7 milliárd eurós profit-előrejelzését. Az autóipari óriás rövidesen dönt arról is, mely gyárainak termelését csökkenti az év végétől. A DPA tudósítása szerint külföldön a tuscalosai (USA, Alabama) gyár termelése csökken, Németországban a sindelfingeni, az untertürkheimi üzem munkástanácsával már megállapodtak, míg Rastattban még nem született egyezség. Az is biztos, hogy a brémai Mercedes-Benz-gyárban az SL és az SLK sportmodellek kibocsátását csökkentik.
Az amerikai eladások csökkenésére, a dollár gyengülésére, valamint az acél, a műnyagok és az olaj árának emelkedésére hivatkozva a BMW is profitfigyelmeztetést adott ki a napokban. A bajor márka az idén nem éri el az előre jelzett 3,78 milliárd eurós adó előtti nyereséget. A Bloomberg hírügynökség a BMW vezérigazgatóját, Norbert Reithofert idézve azt írta, hogy 2009 is a kihívások éve lesz, s a cég azt tervezi, hogy csökkenti a termelést, valamint emeli árait.
Az Egyesült Államokban júliusban ötödével csökkent a személyautó-piac forgalma, bár hozzá kell tenni: odaát személykocsinak számítanak a nálunk haszonjármű-kategóriában futó platós kisteherautók, a pick-upok is. Ezek forgalma az idén 14,2 millióra csökken a tavalyi 16,1 millióról. A kereslet visszaesésének oka, hogy egy gallon (3,785 liter) benzin ára az októberi 2,8 dollárról júniusban 4,1 dollárra nőtt, vagyis átszámítva literenként 163 forintba kerül. Nem csupán az észak-amerikai, hanem az európai személygépkocsi-piac is szűkül: az első fél évben 2 százalékkal, 8,328 millióra csökkentek az eladások. (Magyarországon 1,4 százalékkal kevesebb, 85 147 autó talált gazdára.)
Ide kapcsolódik, hogy a Toyota a világpiaci tendenciákat látva 450 ezerrel csökkentette az idei gyártási és 350 ezerrel az eladási tervét. Ennek alapján csupán 1 százalékkal, 8,5 millióra emelkedik a Toyota gépjárműforgalma ebben az évben. DK
