Előzne a GE-mozdony Európában
A GE megingatná az európai dízelmozdonypiacot uraló EMD pozícióit Powerhaul nevű mozdonyával – írja a Financial
Times. Az amerikai tehervonatmozdony-szegmens 70 százalékát ellenőrző társaság világszerte eddig összesen 15 ezer mozdonyt adott el. Európában először Nagy-Britannia második legnagyobb vasúti áruszállítója, a Freightliner rendelt Powerhault, mégpedig rögtön harmincat.
A GE-mozdony, hasonlóan az EMD (Electro-Motive Diesel) Class 66-osához, megfelel az angol vasúti hálózat elvárásainak. Átfér az ottani alacsony hidak alatt, és közlekedhet az alagutakban is. Műszaki paraméterei alapján bevethető a kontinentális Európa szinte mindegyik vonalán, vagyis ennek alapján számítani lehet arra, hogy a GE a szélesebb európai piacon is keres majd rá vevőt.
Több új műszaki megoldást is alkalmaztak a konstruktőrei, például a meghajtásában, amely megint csak az EMD amerikai pályákon futó Class 66-os változatára emlékezteti a Financial Timest.
A párbajra hívott Class 66-ost elsőként Anglia legnagyobb vasúti áruszállítója, az EWS használta. 1998-tól mostanáig 650-et adtak el belőle Európa tíz országában. A gyártó felvette a kesztyűt: 2011-ben kívánja bemutatni a modell új változatát, a Class 66 EU-t. Az EMD korábban a másik amerikai dízelmozdonygyártó óriásé, a GM-é volt, most viszont magántulajdonú tőkebefektető társaságoké. BHL
