Ketten szállíthatnak buszokat
Két cég nyerte el a Volán-társaságok 8 milliárd forint összegű – tőkeemelésből finanszírozott – buszbeszerzésre szóló pályázatait. Az Alfa Busz Kft. és a Kravtex Kereskedelmi Kft. legfeljebb 240, de legkevesebb 170 busz szállítására kaphat megrendelést három közbeszerzési kiírás alapján. Mindkét vállalattal szeptember 30-án kötnek szerződést. Az új buszok várhatóan 2009 elején állhatnak forgalomba.
Az autóbusz-rekonstrukciós program pályázati dokumentációját egyébként 13 cég vásárolta meg, de a leadási határidő végéig csak három adott be ajánlatot (a nyerteseken kívül még egy cég pályázott Mercedes buszokkal).
A pályázat elnyerése több mint 4 milliárd forint bevételt hoz a győri Kravtex Kft.-nek, amely a cég jelenlegi éves forgalmának 80-90 százalékát teszi ki – mondta lapunknak Krankovics István, a cég ügyvezető igazgatója. Amennyiben a maximális mennyiséget rendelik a vállalkozástól, úgy a Kravtex 147 Credo típusú elővárosi buszt szállít le 2009. március 31-ig. A rendeléstől függően 3-4 milliárd forintos bevétellel számolunk – tájékoztatta a Világgazdaságot Illés Balázs, az Alfa Busz ügyvezető igazgatója. A székesfehérvári cég – amely a háromból két pályázatot nyert el – így legfeljebb 58 kéttengelyes és maximum 25 csuklós elővárosi buszra kap megrendelést, a Volán-társaságok igényeitől függően.
A beszerzési lehetőség ugyan javít a helyzeten, ám a Volán-társaságoknál évi 600 busz cseréjére lenne szükség, hogy a járműpark elöregedése megállítható legyen – mondta lapunknak korábban Salics Elemér, a Volán Egyesülés vezérigazgatója. Ehhez azonban bevételi ágon évente 25-30 milliárd forint többlet kellene. Így a jelenlegi 8 milliárdos beszerzés nem oldja meg, csupán lassítja a buszok elhasználódását.
Az eszközök elöregedése csak az egyik súlyos probléma a Volán-társaságoknál, a másik a működés finanszírozásának megoldatlansága. Ugyanis a cégeknek nem a Magyar Nemzeti Vagyonkezelő Zrt. tőkeemeléseiből, hanem az eredményes működésükből kellene finanszírozni a járműpark megújítását és az egyéb fejlesztéseket. Mindezt addig nem lehet kigazdálkodni, amíg a kormányzat nem teszi rendbe a finanszírozást – állítják a Volán Egyesülésnél. A Volán-társaságok rendkívül nagy, 2007-ben 10,5 milliárd forintos veszteséget halmoztak fel. TL–VGyZs
