Sokan túl olcsón vonatoznak

Magyarországon a legtöbben kedvezménnyel vagy ingyen utaznak a vonaton. A MÁV-Start Zrt. fizető utasainak mindössze 16 százaléka téríti meg az általa használt vonatjegy teljes árát. Hetven százalékuk az állam által adott kedvezményeket élvezi, 9 százalékuknak pedig más kedvezményekből jut. Öt százaléknál éppen maga a MÁV-Start enged az árból üzletpolitikai megfontolásból, azaz az utazási kedv pezsdítése, végső soron a forgalom és az összbevétel növelése céljából – válaszolt a Világgazdaságnak a MÁV Zrt. kommunikációs osztálya.

Vannak azonban olyan utasok is, akik egyáltalán nem fizetnek a vonatozásért. Magyarországon díjmentesen utazhatnak a 65 év felettiek, de a szolgálatot teljesítő rendőrök és meghatározott esetekben a katonák is. Ráadásul gyakran olyanok sem vesznek jegyet, akiknek kellene. A lógósok aránya az elővárosi vonalakon a legnagyobb, becslések szerint eléri a 30 százalékot.

Az állam az általa rendeletben meghatározott ártámogatást megtéríti a MÁV-Start Zrt.-nek, ahogyan a Honvédelmi Minisztérium is azon katonákét, akiknek kedvezményes utazásáról előzőleg szerződött a társasággal. (A hivatásos katonák és rendőrök mint közalkalmazottak 50 százalékos jegyárkedvezményre jogosultak a magáncélú utazásaiknál is.) Az ilyen ártámogatások miatt tehát nem éri közvetlen kár a MÁV-Startot, bár azok csökkenthetik a társaság üzleti alapon adott kedvezményeinek, akcióinak vonzerejét.

A támogatásokkal az a fő baj, hogy eltorzítja az árviszonyokat, ráadásul általuk részben olyanok utaznak olcsóbban – a többi adófizető pénzén –, akik nincsenek arra rászorulva. A dolgozói bérlet tulajdonosai például a munkába járáson kívül tetszés szerinti alkalommal használhatják az utazási kedvezményt azon két település között, amelyre a bérletük szól. Szintén annyiszor utazhatnak, ahányszor csak akarnak a két állomás között azok a fiatal felnőtt, munkaképes emberek is, akik valamely felsőoktatási intézménybe járnak. S vajon miért jár minden 26 évnél fiatalabb – tehát már bőven felnőtt – uniós állampolgárnak 33 százalékos kedvezmény Magyarországon? A más EU-s tagállamok fiataljainak és nyugdíjasainak alanyi jogon nyújtott kedvezmény egyébként azért is aggályos, mert a megadása messze nem kölcsönös. Szakértők szerint a nyugdíjasok kedvezményes, illetve a 65 év felettiek ingyenes utazását egyébként is célszerű lenne évenkénti adott számú utazásban maximalizálni.

Kérdés, meddig tartható, hogy az állam a szociálistól eltérő szempontok alapján dönt a vasútiár-kedvezményekről.

Magyarországon 1990 óta csökken a vonaton utazók száma. Az akkori 208 millió utasfő (az összes utas utazásainak száma) után 2007-ben már csak 147 millió utasfőt számláltak. Utóbbiból 112 millió volt a fizető, 35 millióan teljesen ingyen utaztak, jegyártámogatást a fizetők 84 százaléka vett igénybe.

Ez idáig majdnem háromezer kártyát adtak el, amellyel augusztustól a Hungary Card kedvezményei is élvezhetők. A társaság már interneten is árusít jegyet, és bevezette a 30 napos vonatbérletet is.

Ez idáig majdnem háromezer kártyát adtak el, amellyel augusztustól a Hungary Card kedvezményei is élvezhetők. A társaság már interneten is árusít jegyet, és bevezette a 30 napos vonatbérletet is.-->